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中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元币,占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中,除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成外,其中大多数都是因为发生腐烂所致,发生腐烂的原因,对于动物性食品来说,主要是微生物的作用。对于植物性食品来说,腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因,就可以得出低温可以抑制微生物的增长,减缓呼吸作用,达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。
冷链运输(Cold-chain transportation)是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。
随着人们对于品质的需求越来越强烈,冷藏运输仓储链的未来还是可以放眼期待的。当前冷链运输在**运输的比重为5%(logisTIcs统计数据),而这个比重将持续上涨。当然我们关注的国内,冷链仍处于发展阶段(相比很多国家而言,冷藏运输仓储链还是较薄弱)。而冷链的发展自然将带动冷链的各个方面,啤酒的冷藏运输,也不例外。到时候,我们也会喝到较新鲜的进口精酿啤酒。
冷藏运输车辆在生鲜市场上起的作用一直都不容小觑,它将各类需要保温保鲜的食品在分配性的运输中的转运。随着冷链运输业发展需求的加快,多温区冷藏车逐渐成为了不同品类、不同储藏温度的货物同时运输的设备,下面为大家介绍下单温区和多温区冷藏车的区别: 冷藏车分单温冷藏车和多温冷藏车两种,单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能,即只能保证箱内的温度达到客户所需求的温度的一种。 多温区冷藏车可以加热制冷两种功能,较为适用于北方寒冷天气,当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品,来达到升温加热的效果。顺带给大家普及下,要想实现多温区冷藏车的,还需要将冷藏车进行箱体分仓。 冷藏车箱体可分为整体箱体和分仓箱体。分仓箱体即将箱体分割成多个区间来实现不同温度需求的物品运输;整体箱体则是箱体无分区,整个箱体内温度是一致的。 综上所述,单温区冷藏车适合单一的物品运输,多温区冷藏车适用于不同物品,且对温度要求不同的货物运输。
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江苏顺境达物流有限公司能承接各种**长,**大件的公路往返运输,加上仓储设施,可以全力配合以客户需求为**的综合物流服务系统的运作。 内陆运输拖车、集运、分拨是整个物流系统中非常重要的连结点,涉及环节多,作业分散琐碎,我公司以多年的作业经验,在这些领域具有*特的优势,推出物流代理全面服务,我公司集装箱拖车随时提供快捷安全的陆路运输;加上仓储设施,可以全力配合以客户需求为**的综合物流服务系统的运作,地降低客户后勤成本,提升产品竞争力。