《民航安全管理》以培养职业能力为核心,内容深入浅出,通俗易懂,理论联系实际,既介绍了民航安全管理的基本知识,也特别突出了公共航空运输、民用机场、空中交通服务、航空维修和航空安保的具体安全管理要求,具有实用性、适用性和性,内容丰富、结构清晰、图文并茂,各类相关案例有详细的讲解,易于教学和自学。 本书根据知识的层次性、能力培养的渐进性,遵循难点分散的原则,合理安排各章内容。本书在系统阐述民航安全管理的基本知识和民航各系统航空安全管理要求的基础上,还配插了大量的图片和教学案例,每一章后面均配有相应的思考题供学习者自检
中医基础理论介绍:
基本特点:整体观念和辨证论治。
思想:整体观念 基本思路:辨证论治症:疾病的外在表现,即。
病:具有特定的和体征。
证:是机体在疾病发展过程中某一阶段的病理概括同病异治:指同一种疾病,由于发病的时间、地区及患者机体的反应不同,或处于不同的发展阶段,所表现的证不同,因而治法就各异。
异病同治:指不同的疾病,在其发展过程中,由于出现了相同的病机,因而也可以采用同一种方法来。
“证同治亦同,证异治亦异",即是"同病异治"或"异病同治"的依据。
和亚(线粒体膜、微粒体、细胞核膜、小囊泡膜)总称为生物膜。生物膜主要由蛋白质(60-75%)与不连续的脂质双分子层(25-40%,主要是磷脂)所组成。蛋白质分布在脂质层的两侧,有些则嵌入膜内部。膜上有膜孔(直径约8Å)及转运系统。由于生物膜主要由脂质构成,故脂溶性药物易通过;由于具有膜孔,所以水及水溶性、非极性小分子药物也能通过;由于有的转运系统,所以水溶性大分子物质也能选择性地通过生物膜。
绝大多数药物属于弱酸性或弱碱性有机化合物,在体液中均不同程度地解离。分子型(非解离型,unionized form)药物疏水而亲脂,易通过;离子型(ionized form)药物极性高,不易通过脂质层,这种现象称为离子障(ion trapping)。药物解离程度取决于体液pH和药物解离常数(Ka)。解离常数的负对数值为pKa,表示药物的解离度,是指药物解离50%时所在体液的pH。各药都有固定的pKa
药物分子跨膜转运的速率(单位时间通过的药物分子数)与膜两侧药物浓度差(C1-C2)、膜面积、膜通透系数(permeability coefficient)和膜厚度等因素有关。膜表面大的,如肺、小肠,药物通过其质层的速度远比膜表面小的(如胃)快。这些因素的综合影响符合Fick定律(Fick‘s law):
民航安全技术管理为培养面向民航机场安全技术检查、消防护卫、安全运行、应急救援等岗位的高素质专科人才,毕业生主要适宜从事航空港安全管理等工作,也适宜从事航空地面服务等工作。本学生主要接收公共英语、公共安全基础、行业英语、高为旅客辨识、安防服务技能、安防工程、安防业务实训等知识模块课程培训。此外,学生还接受机场安全检查人员技能培训,合格者可获得民用航空局颁发的初级安检员书。
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