转弯皮带航车输送机-输送机-旭豪科技

航车输送机运行

与各种大中型矿山机械相比，带式航车输送机是一种很小的辅助设备，但它就是这样一种简单的辅助设备，它在设计原理上也提供了保护装置。

实际上，带式航车输送机的保护装置有很多种，如超温、、冒烟、防跑偏、防撕裂等，这些保护装置的设计是为了减少或避免带式航车输送机运行过程中故障的发生，从而更顺利地完成生产任务。

该装置安装在带式航车输送机接收点前约1米处。使用前，先观察带式航车输送机正常运行时非工作面的位置，然后设置装置的安装位置，在距正常皮带位置约3~5mm处检测皮带撕裂情况，调整配重，保证检测装置在正常情况下不发生偏转。之后，可以在传统的访问控制程序中使用。

该保护装置的主要特点是简单实用。如果皮带发生撕裂事故，即使没有喷煤/撒矿，皮带撕裂位置的两侧也会重叠，撕裂边缘会比正常皮带下沉更多。正是下沉距离使皮带传动成为检测皮带撕裂偏转的装置，从而获得皮带撕裂信号，通过程序控制，立即停止带式航车输送机的运行，避免撕裂事故进一步扩大。

通过对带式航车输送机防撕裂保护装置的保护，降低了事故的严重性，避免了多起矿山事故的发生，也证明了保护装置的必要性。

容量带式航车输送机的制动
由于大功率、长距离、多电机驱动，需要采用软启动方式来降低长距离、大容量带式航车输送机的制动张力，特别是多电机驱动时。为了减少对电网的影响，软启动应采用分时慢启动；另外，航车输送机的起动加速度应控制在0.3m/S2～0.1m/S2之间，以处理支承带与传动带的带速同步和输送带的喘振，减少对部件的影响。由于制造误差和电机特性误差，各驱动点的功率将不平衡。一旦电机功率过大，就会导致电机烧毁事故。因此，必须控制电机间的功率平衡，提高平衡精度。

目前，煤矿企业井下带式航车输送机在日常工作中产生异常噪声的频率很高，大倾角皮带航车输送机，其位置往往是驱动装置和驱动滚筒。这部分噪音通常很小，所以人们往往忽略了噪音问题。因此，相关人员在检查带式航车输送机时，要特别注意这个问题。如果轴承座有较大噪音，应立即做进一步检查，以有效避免皮带机出现更严重的问题。不仅如此，带式航车输送机在联轴器的两个轴上经常有噪音。产生这一问题的主要原因是驱动装置的高速端在正常使用时，转弯皮带航车输送机，减速器与电机的联轴器发出噪音。但这种噪声往往伴随着非常强烈的电机振动，必须在时间进行深入检查。下面我们将介绍转弯带式航车输送机的调试方法

（1） 各设备安装完毕后，对航车输送机进行认真调整，使其符合图纸要求。

（2） 所有减速器和运动部件应加注相应的润滑油。

（3） 航车输送机安装符合要求后，对各单体设备进行手动测试，并对航车输送机进行联调，达到动作要求。

（4） 调试航车输送机的电气部分。包括常规电气接线和动作调试，使设备具有良好的性能，达到设计的功能和状态。

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