西安发闽台电商COD物流小包

森鸿国际物流，是经交通运输部准许的无船承运人，也是一家集国际海运、航空件、路运为一体的综合型一级国际性货物运输代理公司。企业的老总是航运界的，深耕细作于行业近十余载，森鸿国际性满怀相互的理想，凭着实干与发展的精神实质，精英团队在短短的2年多时间里由原先的二十几人发展趋势变成二百多人的大家族，再度扬帆远航，已经是领域中的者。

　　总公司建在深圳市，而且在广州市和东莞市设立分公司，业务流程互联网包含了我国的关键港口城市，能为顾客出示立即、率的高品质货运物流服务项目。各分公司着眼于所属港口，与本地船运公司、海港及其别的有关各个部门拥有 优良的合作关系，在服务周到本地区顾客的基本上向内陆地区核心区拓宽。

　　据了解，东南亚地区排名的电子商务平台各自为Shopee、Tokopedia和Lazada，这三个服务平台2020年的量总金额是2015年的7倍，增长速度远超排行第4-10位的服务平台，从Shopee对2020年**的汇总看来，东南亚电商销售市场的发展趋势投射着我国电子商务的“身影”。

　　做为**的开拓者，从2015年刚开始，阿里巴巴都是会举行天猫双11晚会节目，大会上邀约各超级大明星作开局演出，顾客能够根据直播互动，摇一摇参加**活动。这一方式在东南亚地区也备受顾客亲睐。

　　据了解，**期内，Shopee打开了“撒点卷”方式发布Shopee Shake，顾客摇一摇手机上就可以赚取Shopee点卷，**当日东南亚地区与中国台湾客户累计玩了9400一万次。

　　为双十二加热，Shopee在菲律宾还举行了大中型的歌舞演出，日本的男团Blackpink把在YouTube上被放了4亿次的音乐添加了Shopee的原素，为此引流方法。

　　从2016年初次报名参加**至今，到2020年**期内，Shopee再度创出了超出1100万订单信息的历史时间新纪录，较2017年提高了4.5倍，在其中跨境电商订单数较上年飙升了8倍。

　　此外，品牌的玩法也一样适用东南亚，Shopee给品牌方开设了会员专区，称为Shopee Mall。2020年**期内，Shopee跨境电商品牌订单数较平日增涨9倍之多，在其中网易严选订单数更提高26倍。除此之外, 跨境电商智能化手机出货量发展了20倍，变成主要表现突显的跨境电商产品之一。刘江宏称，在这种引流方式中，Shopee本身也构建了一个品牌的品牌形象，为了更好地给顾客大量的希望，Shopee每一年都是会发布新的游戏玩法，推动全部东南亚电商气氛。

　　2018年3月20日，阿里巴巴对东南亚的电商平台——Lazada再次进行20亿美元增资。算上此次投资，阿里对这家公司的总投资额已经达到40亿美元。同时，阿里还宣布彭蕾兼任Lazada的CEO，那还是，她还是蚂蚁金服的董事长。

　　很多国外媒体表示，阿里重金东南亚，不仅是看好这个处于爆发前夜的电商市场，更是在积极响应中国所提出的“”倡议。

　　与此同时，4月9日，彭蕾正式卸任蚂蚁金服董事长，专职担任Lazada的CEO，并将全面负责阿里巴巴在东南亚的电商布局。

　　阿里巴巴重金东南亚是有原因的：在阿里Q3季度的财报中，国际业务，已经成为了阿里巴巴集团营收的重要来源之一。

　　根据财报显示：来自国际商业零售业务的营收为人民币47.33亿元（约合7.27亿美元），较上年同期的24.52亿元增长93%。国际商业零售业务的大幅增长主要源自阿里巴巴投资的东南亚电商平台Lazada及全球速卖通（AliExpress）的强劲增长。

　　1.《关于完善跨境电子商务零售进口监管有关工作的通知》确立，“本通告所称跨境电子商务零售进口，就是指中国境内顾客根据跨境电子商务第三方平台经营人自海外购买商品，并根据‘网上购物保税区进口或‘采购进口运层递境的消费者行为。”这儿注重了根据的途径是跨境电子商务第三方平台经营人，通告中再行界定通称为跨境电子商务服务平台。操作实务中存有建造网络技术服务平台和第三方网络技术服务平台。

　　此外，《通知》针对跨境电子商务企业使命为跨境电子商务零售进口经营人，实际定义为:“自海外向地区顾客市场销售跨境电子商务零售进口产品的海外注册公司，为产品的货权任何人。”另外确立，跨境电子商务公司“应授权委托一家在地区申请办理工商注册的公司，由其在中国海关申请办理申请注册备案，担负属实申请义务，依规接纳有关部门管控，并担负民事诉讼法律责任。”即必须有地区工商局注册登记的被授权委托公司，确立了一些义务规定，但没有授予一定的名字。

　　针对海关监督方法，《通知》确立是二种中管控方法下的消费者行为，没有包含“网上购物保税区进口A”。

　　2.《关于跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜的公告》(中国海关总署公示2018年第194号)确立其应用领域为“跨境电商网络技术公司、顾客(订购人)根据跨境电商网络技术平台完成零售进出口贸易产品，并依据中国海关规定传送有关买卖电子数据的，依照本公示接纳海关监督。”这一公示包含了跨境电子商务零售进口与出入口，注重了根据的途径是跨境电商网络技术平台。
       3.《关于完善跨境电子商务零售进口税收政策的通知》和《财政部海关总署税务总局关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》(财进口关税确立，“跨境电商网络技术零售(公司对顾客，即B2C)进口税收优惠政策适用从地域进口的、《跨境电子商务零售进口商品清单》范畴内的符合要求标准的跨境电商网络技术零售进口产品”。在其中，途径包含根据与中国海关连接网络的网络技术平台买卖和未根据与中国海关连接网络的网络技术平台买卖二种。从基础叙述上看来，比所述《通知》和《公告》更普遍。自然，进口阶段所得税和所得税按照规定由中国海关代征，在海关管理中会做到实行一致。

　　森鸿国际物流是一家是致力于运营跨境电子商务COD货运物流，主推门到门物流运输。积极主动着眼于开拓中国国际性关键港口城市业务流程的另外，以珠三角为辐射点，将经营范围拓宽至全世界全国各地。

　　以在深圳市，广州市，东莞市成立公司，融合航空件、国际海运、路运、仓储物流，货品分离等物流资源，为顾客出示高品质的全程服务。

森鸿国际物流公司主要从事跨境电商小包COD，**海运整柜，空运货物进出口，铁路运输等相关国际物流业务，包括订舱，中转，仓储，报关，报检，保险，拖车等的多式服务。公司位于深圳市宝安区。交通方便，地理位置优越，舒适的办公环境，人性化的管理模式，为客户提供一对一的客服对接，一对一的操作服务。
，安全，周到。力求简化工作流程，让员工地完成工作，大程度保证货物安全，为客户提供细致周到的服务。由于疫情的原因，海淘电商格外的难熬，根据贝恩咨询的预测，2020年全年奢侈品市场表现将收缩22%至25%。类似的下滑，在进出口数据中也能找到。不过，挑战里也不乏机遇。线下商业活动停滞的同时，海外开始加速走向线上，而中国市场则在复工复产中逐渐恢复消费活力，此时一个连接供需两端的角色变得尤为重要。公司的经营理念是：简单。
跨境电商就是这样的角色，有意思的是，就在这个风云变幻的时间点，海外购物平台洋码头迎来了自己的10周年，这位跨境电商老玩家经历了从PC到移动互联网的变迁，也穿越了行业的风口起落。在洋码头10周年之际，专访了洋码头创始人兼CEO曾碧波，在他的讲述中复盘了洋码头一步步开辟蹊径，穿越周期的历程。较重要的是，经历了外部和内部的不断变化后，洋码头正在开启新的故事。
即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海**在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。
在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的**物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。
物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布**的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有**8800万的用户，认证买手商家**过8万名，覆盖**六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能**如此成绩实属不易。
洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代较迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但即使过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。
“PC往移动端迁移是挺痛苦的，我们算比较幸运，走在**了。”完成从PC向移动端迁移后，洋码头的下一个难题是流量获取。由于洋码头本身不站队成员，不能从成员处获得流量扶植，因此其必须在流量生态的变化中主动把握红利，开辟的流量获取路径。此外，政策的变化也让跨境电商玩家面临不确定。
由于流量获取难，政策不确定性大，跨境电商近年的行业环境充满挑战。如今，除了洋码头，行业基本只剩天猫**，京东**这种背靠资源的玩家，其他**要么黯然出局，要么卖身成员。当问及洋码头为何能穿越十年间的大小周期时，曾碧波把方总结为四个字——守正出奇。“正”在后端，要做重，“奇”在**，要做轻——“无论流量怎么变，营销怎么变，在商品组织和商品后端供应链输出上要确定。洞察用户的行为，拥抱变化。换句话说流量怎么变我们都合作，要适应流量和营销的生态。”。
“没有一家公司是为了只做海淘而生存，只有满足中国用户的需求，帮助用户生存而生存。”在曾碧波看来，行业没有一家是因为竞争失败的，而是各家的路径存在问题。所以洋码头的发展要依靠消费者，在保证产品质量的同时，也要提升消费者的购物体验，走入下一个十年。