横向弹性限位装置工作原理-国亨橡塑-横向弹性限位装置

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，桥梁横向弹性限位装置，当吊重超过额定起重量时，横向弹性限位装置，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。

力矩限制器：对于变幅起重机，横向弹性限位装置工作原理，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。

限位设施安装

　　(1)对于桥台处：直接在台帽上增设钢筋混凝土限位挡块。挡块高50cm，保持与台帽同宽同厚；挡块与箱粱腹板之间留有5cm的空隙，内塞一橡胶垫块，起到缓冲消能的功能。

(2)对于共用墩处：分别在箱粱粱底、共用墩盖梁侧面种植螺栓，安装钢构件；通过T型梁底伸出来的销，插入共用墩盖梁处制作的栓内，利用销栓的原理来限制位移；两者之间留有5cm的空隙，内塞一橡胶垫块，起到缓冲消能的功能。本桥采用这二种方案的加固效果如下：

　　①固结墩加强的效果

　　采取扁矩形墩身进行加强，为历史加固中所采用的方法。从目前使用情况看，横向弹性限位装置厂家，效果明显，未出现有异常。对于中间设墩粱固结的桥跨，设置如此刚性强大的固结墩，能有效地约束梁体的扭转变形等。

　　②限位装置的效果

　　采取钢销栓方法进行限位。该形式在目前新建曲线桥中均有设置，从外观形式上看有所不同，但作用原理是相通的。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移，通常要采用设置横向限位装置的方式。

目前，现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，并且会导致桥梁主体的稳定性下降。

因此，发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。

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