抗震型铰支座系列抗震拉压支座包含固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规范分为22个等级,单向滑动弹性球铰支座,支座竖向规划承载力、规划转角、摩擦系数均按相关规范要求规划。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比一般支座有大幅度进步。该系列支座选用弹性减振元件,具有机理明晰明晰、结构参数安稳、减振功用优异等特征。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,成品弹性球铰支座,特别适用于高烈度区的工程结构。
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主要应用在建筑、桥梁、钢构等工程的建设施工中,这种支座产品不仅功能强大,而且使用寿命较长有不少先进性:首先是这种结构能够在竖直方向拥有较好的承载刚度,在受力压缩的情况下不易明显变形,十分便于将建筑体支撑起来,从而保证建筑的可靠性;其次是在水平方向上,铅芯隔震支座十分便于承受水平的变形,当发生剪切变形的情况下甚至能够完全不被毁损,可以显著降低配置了此种结构的建筑在中受到的破坏度,尤其是降低建筑物上部在中的水平方向位移;第三是铅芯隔震支座在变形复位方面拥有高弹性,当发生之后能够迅速让其所承载的建筑物恢复原来的位置;第四是铅芯隔震支座的使用寿命较长,不易老化,弹性抗震成品球铰支座,在建筑物的生命周期中不必更换;
成品球铰钢支座支座系列采用几种材料的优化组合,其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。v表示y方向的位移。即在该点处不能产生x方向和y方向的位移。再如滑动铰支座,自然语言描述为:在y方向施加1个约束。从工程实际来看,桥板只是受到桥墩竖直向上的支撑,两端没有限制转动和水平移动的限制。这样似乎梁的简图应该画为图6(a)的形式,但图6(a)的形式不能做结构,而是机构,就像小车一样,可以在水平平面内移动了。这显然不符合桥梁的结构功能。实际上桥板和桥墩之间存在摩擦力,可以限制其在水平方向的运动,弹性球铰支座,应该等效为固定铰支座。但如果将两端都画成固定铰支座,如图7(b)所示,也不符合工程实际。而是在松软的土层上,那么土就可以被压缩,其约束反力与土的压缩量有关。一般情况下,这种约束可用具有一定刚度的弹簧来描述。
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