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烟台科创汽车科技有限公司将继续秉承追求的企业精神、共同发展的合作模式、力求的服务措施，以及永无止境的创新追求，励精图治，不懈努力，把我们建设成国内yi流的服务公司。
调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化，保证拉臂处于拉的状态。在调整偏差比较大的轴距时，调整拉臂一圈拉臂变化大约为4，轮边距离变化大约为1cm，调整比例大约为1:4。活拉臂一侧伸长或缩短4时，固定拉臂一侧将缩短或伸长为1，是4:1的比例。在调整偏差较大的轴距时，我们应时刻观察其钢板的位置，避免钢板卡向一边，影响调校效果。

平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁　　平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而主要影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，及钢板的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。钢板弹簧：钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损。

良好的底盘状态是定位的基础，而挂车定位主要调校的就是挂车各个部件的状态。而真正的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。

钢板弹簧是挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲作用，单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的。
烟台科创汽车科技有限公司是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时，也对遇到的问题和困难提供帮助。 公司主营业务：电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等，欢迎来电咨询。
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