拖链电缆是一种可以跟随拖链进行来回移动而不易磨损的高柔性电缆便叫拖链电缆,通常也可称之拖曳电缆,坦克链电缆。
在设备单元需要来回移动的场合,为了防止电缆纠缠、磨损、拉脱、挂和散乱,常把电缆放入电缆拖链中,对电缆形成保护,并且电缆还能随拖链实现来回移动
1.抗拉中心
在电缆的中心根据芯数数量以及每根芯线交叉区域的空间里尽可能的有一个真正的中心线填充(而不是像通常情况下,用一些填充料或废塑料制成的垃圾芯线填充)这种方法能有效的保护绞线结构,防止绞线游离到电缆的中心区域。
2.导体结构
电缆应该选择柔韧性的导体,一般来说导体越细,电缆的柔韧性越好,但导体过细,会产生电缆缠绕现象。一系列长期的实验提供了单根导线的直径,长度和节向的屏蔽组合,它有的抗拉能力。
3.芯线绝缘
电缆内的绝缘材料不能彼此粘滞。而且绝缘层还需要支撑每股单股的导线。因此只有在高压成型的PVC或者TPE材料才能用于拖链的数百万米电缆中的应用过程中证实他的可靠性。
4.绞线
绞线结构必须以的交合节距绕在一个稳定的抗拉中心周围。然而由于绝缘材料的应用,绞线结构应按运动状态设计,从12根芯线开始,因该采用成束绞合的方式。
5.内护套
甲胄式挤压成型的内护代廉价的羊毛材料,填充物或附属填充物。这一方法能保证绞线结构不会散乱。
6.屏蔽
用优化的编织角度将屏蔽层紧紧的编织在内护套外,松散的编织带会降低EMC的保护能力并且屏蔽层也很快因屏蔽的断裂而失效。紧密编织的屏蔽层同时具有抗扭力的作用。
7.外护套
由不同的改良材料制成的外护套具有不同的功能,有抗UV功能的,有抗低温功能的,有耐油的以及成本优化的。但所有的这些外护套都有一个共同点,高耐磨性,并不会粘附任何东西。外护套必须是高柔性的但也要有支撑功能,当然应该是高压成型的
目前,在钣金设计设备外壳时,出于对系统安全的考虑,往往要求将钣金的各组成零件连接成一体,后统一接地。这样做是为了避免静电的积累,导致系统PCB板上芯片被烧坏。通常情况下,国内在钣金设计设备外壳时所采用的设计方法是,在不同的零件上焊接接地螺钉,再用端子线将各零件连接为一体。但是焊接接地螺钉的方法总的来说成本比较高,而且连接复杂,要耗费较多的装配工时,这种情况亟待解决。
实用新型内容为了克服上述技术问题,本实用新型提供一种钣金组合外壳的导静电结构,该导静电结构实现了钣金之间的有效电连接,能使钣金外壳的静电有效地导出去。本实用新型所采用的技术方案是:种钣金组合外壳的导静电结构,包括若干件相互接合的表层涂有保护层的钣金块,所述钣金块相互接合部分设有螺孔,所述螺孔周边设有若干个圆锥凹槽,所述圆锥凹槽的圆周边凸起部为钣金块的金属层,所述相接合的钣金块之间的螺孔及圆锥凹槽的周边凸起部对应接合,所述相邻钣金块之间通过螺栓穿过螺孔锁紧。优选地,所述各件钣金块设有定位凸点与定位凹槽,且相接合的两件钣金块的所述定位凸点与定位凹槽相互配合定位,保证相接合的钣金块之间的螺孔及圆锥凹槽的周边凸起部对应接合。,所述圆锥凹槽均匀分布在所述螺孔周边,个数为6个,其连接线为正六边形。所述圆锥凹槽的圆孔直径为0.8-1.2mm,深度为0.2-0.5mm。所述螺孔中心与所述定位凸点中心距离为6-10mm。所述圆锥凹槽之间的距离为10mm本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单实用,实现了钣金之间的有效电连接,能使钣金外壳的静电有效地导出去。和实施方式对本实用新型进一步说明。,本实用新型的一种钣金组合外壳的导静电结构,包括若干件相互接合的表层涂有保护层的钣金块,所述钣金块相互接合部分设有螺孔4,所述螺孔4周边设有若干个圆锥凹槽1,所述圆锥凹槽I的圆周边凸起部为钣金块的金属层,本实用新型优选所述圆锥凹槽I均匀分布在所述螺孔4周边,个数为6个,其连接线为正六边形。所述相接合的钣金块之间的螺孔4及圆锥凹槽I的周边凸起部对应接合。优选地,为了使两件相接合的钣金块的圆锥凹槽I的圆周边凸起部一一对应接合,所述各个钣金块设有定位凸点2与定位凹槽3,且相接合的两件钣金块的所述定位凸点2与定位凹槽3相互配合定位,保证相接合钣金块之间的螺孔4及圆锥凹槽I的周边凸起部对应接合。所述相邻钣金块之间通过螺栓5穿过螺孔4锁紧。另夕卜,本实用新型优选所述圆锥凹槽I的圆孔直径为0.8-1.2mm,深度为0.2-0.5mm,优选所述螺孔4中心与所述定位凸点2中心距离为6_10mm,优选所述圆锥凹槽I之间的距离为1mm0
[0020]本实用新型通过在钣金组合外壳的钣金块的螺孔4周边打造圆锥凹槽I导静电点,并通过设置定位凸点2与定位凹槽3,实现两件钣金块上的圆锥凹槽I圆周凸起部一一对应地接合,由于所述圆锥凹槽I圆周突起部为钣金块金属层,两件钣金块的圆锥凹槽I圆周突起部对应接合后,使得接合部位任何两点之间的电阻小于0.5欧姆,这样就使得钣金组合外壳所产生的静电通过钣金块圆锥凹槽I圆周突起部的金属层导入地面中,实现了有效地导静电的目的。
[0021]以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请要求所限定的范围内。
些车辆具有用门铰链支撑以选择性开闭的门,并包括门缝密封条(cutlineseal)和门槛密封条,门缝密封条和门槛密封条安装于门的内侧部分,以对门与车辆车身之间的空间进行密封。门缝密封条安装于门中位于门铰链附近的端部,处于在竖向延伸的状态。门槛密封条具有于前后方向延伸的长条形状,并且安装于门的下端,以密封门与车身门槛板之间的空间。
[为嵌件,然后,将TPO注入模具作为模塑材料。
[0019]门缝密封条31布置成,使得基底部32从内侧与门内板24重叠。卡子34安装于基底部32于竖向的数个部分处,利用卡子34将门缝密封条31固定于门内板24。关闭侧门21时,密封唇33接触防护板15,并因此弹性方式变形,从而终压贴防护板15。由此密封防护板15与门外板23之间的空间。
[0020]参见图3,门槛板12构成车身11中在关闭侧门21时面对侧门21下端部的部分。门槛板12包括门槛外板部13和门槛内板部14,门槛外板部13和门槛内板部14分别构成门槛板12于车辆宽度方向的外侧部分和内侧部分。在门槛外板部13和门槛内板部14的上缘以及下缘处,使门槛外板部13和门槛内板部14结合在一起。
[0021]如图3至图5中所示,门槛密封条51安装于门内板24的下端部,以在关闭侧门21时密封门内板24与门槛外板部13之间的空间。及一对平的相对壁部39。斜壁部36倾斜成,使得斜壁部36在向下方向上从基底部32越来越向内分隔开。底壁部37从斜壁部36的下端向外延伸。相对壁部39从前方和后方封闭由斜壁部36和底壁部37所形成的空间。底壁部37的下表面成形为平坦的,以形成接纳表面37a,门槛密封条本体52的前端安装于该接纳表面37a。底壁部37具有于竖向延伸贯穿底壁部37的孔38。平的壁部41从安装基部35的接纳表面37a的外缘向下延伸。
[0023]门槛密封条51包括:门槛密封条本体52,其具有长条形状;以及卡子57和第二卡子58,其安装于门槛密封条本体52的数个位置处。通过按预定尺寸将中空挤出物(其通过挤出成型形成)切成区段,形成门槛密封条本体52。门槛密封条本体52包括上片53和一对侧片54、55。上片53于车辆宽度方向沿底壁部37延伸。侧片54、55从上片53的车辆宽度方向处于相反位置的侧缘大体向下延伸,并且在下缘处结合到一起。上片53与侧片54,55形成为门槛密封条本体52,使得门槛密封条本体52具有大致三角形截面。上片53前端的平坦上表面构成安装表面53a。门槛密封条本体52的处于相反位置的纵向端52a以未经机械加工(包括后整形或修整)的状态使用,因此,该处于相反位置的纵向端52a维持处于通过上述切割带来的开口状态。
[0024]从门槛密封条本体52的内侧向上,将卡子57安装于上片53的前端,并且从中穿过。将第二卡子58安装于门槛密封条本体52的上片53中向后与卡子57分隔开的对应部分,并且从中穿过。第二卡子58从门槛密封条本体52内侧向上凸出。
[0025]安装表面53a (其位于上片53前端的上表面上)的大致整个部分保持与接纳表面37a(其沿着安装基部35的下表面)处于接触的状态下,使卡子57从下方穿过孔38。在此状态下,壁部41位于侧片54前端的外侧,并且在其附近。
[0026]上片53中从卡子57向后隔开的部分保持与门内板24处于接触。在此状态下,将第二卡子58从下方穿过通孔25。
[0027]下面,说明如上述构造的所示实施例的操作。
[0028]通过(i)固定,将上片53的前端固定于安装基部35,以及(ii)第二固定,将上片53固定于门内板24,从而将门槛密封条51安装于侧门21。
[0029]为了执行固定,将安装表面53a(其于上片53的前端形成为平坦的)的大致整个部分保持与接纳表面37a(其沿安装基部35的下表面形成为平坦的)处于面接触。在此状态下,将卡子57穿过孔38,以将上片53的前端从下方固定于安装基部35。以这种方式,经由门缝密封条31,将门槛密封条本体52的前端安装于侧门21。
[0030]如已经描述的,由卡子57进行固定的安装表面53a和接纳表面37a都是平坦的,因此在相对较大表面区域上保持处于互相接触。此外,安装基部35由硬质塑料形成,并因此呈现提高的刚性。结果,即使承受外力时,上片53中固定于安装基部35的前端也不易变形。
[0031]在第二固定处,上片53保持与门内板24处于接触。在此状态下,将第二卡子58从下方穿过通孔25,以将上片53固定于门内板24。以这种方式,在维持与门内板24处于接触的状态下,将上片53固定于门内板24,该门内板24具有提高的刚性。结果,即使承受外力时,上片53也不易变形。
[0032]关闭侧门21时,门槛密封条本体52在侧片55 (其为内侧片)处与门槛外板部13
控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床,该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,是一种柔性的、能的自动化机床。现有的数控机床的电主轴结构设计不合理,工作效率低,不适于工业化大生产。本实用新型要解决的问题是提供一种结构设计合理且适于工业化大生产的数控机床的电主轴。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种数控机床的电主轴,包括主轴壳体、主轴、主轴电机、电机驱动模块和冷却装置,主轴套设于主轴壳体中,主轴电机设于主轴壳体中并与主轴适配,主轴壳体上设有电源适配器,电源适配器与电机驱动模块相适配,电源适配器与主轴电机电连接,主轴壳体上设有冷却进口和冷却出口,冷却装置分别与冷却进口和冷却出口通过管道连接。作为本实用新型的进一步改进,主轴上设有若干个轴承。主轴壳体上设本实用新型与现有技术相比,结构设计合理,安装处稳定,实施方便,成本低廉适于大规模工业化生产。冷却液通道可以降低因电主轴转动而产生的机
1为本实用新型数控机床的电主轴的结构示中:1-主轴壳体,2-主轴,3-主轴电机,4-电机驱动模块,5-冷却装置,6-电源适配器,7-冷却进口,8-冷却进口,9-管道,10-轴承,11-电机反馈装置。下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。1所示,一种数控机床的电主轴,包括主轴壳体1、主轴2、主轴电机3、电机驱动模块4和冷却装置5,主轴2套设于主轴壳体I中,主轴电机3设于主轴壳体I中并与主轴2适配,主轴壳体I上设有电源适配器6,电源适配器6与电机驱动模块4相适配,电源适配器6与主轴电机3电连接,主轴壳体I上设有冷却进口 7和冷却出口 8,冷却装置5分别与冷却进口 7和冷却出口 8通过管道9连接。主轴2上设有若干个轴承10。主轴壳体I上设有电机反馈装置11,电机反馈装置11与主轴电机3通过通讯连接。冷却装置可以为冷却水制备装置或者是冷气制造装置。本申请内容为本实用新型的示例及说明,但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制,凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。一种数控机床的电主轴,其特征在于:包括主轴壳体(I)、主轴(2)、主轴电机(3)、电机驱动模块(4)和冷却装置(5 ),主轴(2 )套设于主轴壳体(I)中,主轴电机(3 )设于主轴壳体(I)中并与主轴(2 )适配,主轴壳体(I)上设有电源适配器(6 ),电源适配器(6 )与电机驱动模块(4)相适配,电源适配器(6)与主轴电机(3)电连接,主轴壳体(I)上设有冷却进口(7 )和冷却出口( 8 ),冷却装置(5 )分别与冷却进口( 7 )和冷却出口( 8 )通过管道(9 )连接。2.根据要求1所述的数控机床的电主轴,其特征在于:主轴(2)上设有若干个轴承(1)03.根据要求1所述的数控机床的电主轴,其特征在于:主轴壳体(I)上设有电机反馈装置(11),电机反馈装置(11)与主轴电机(3)通过通讯连接。】本实用新型公开了一种数控机床的电主轴,其特征在于:包括主轴壳体(1)、主轴(2)、主轴电机(3)、电机驱动模块(4)和冷却装置(5),主轴(2)套设于主轴壳体(1)中,主轴电机(3)设于主轴壳体(1)中并与主轴(2)适配,主轴壳体(1)上设有电源适配器(6),电源适配器(6)与电机驱动模块(4)相适配,电源适配器(6)与主轴电机(3)电连接,主轴壳体(1)上设有冷却进口(7)和冷却出口(8),冷却装置(5)分别与冷却进口(7)和冷却出口(8)通过管道(9)连接。本实用新型具有结构设计合理且节省耗能的优点。
选择的多项式函数进行定义。
而且也可以通过控制和/或调节装置利用可任意选择的函数或以及旋转方向的圆关系。同样也可以用具有作为参数的坐标的坐标表格对关系类型预定义,其中优选分别用X坐标、Y坐标和优选从端面观察的法角作为坐标。
根据本发明的多轴机床的另一优选实施方式,在存储有机床控制参数的存储器中存在数据结构,由控制和/或调节装置对所述机床控制参数进行存取,所述数据结构
本发明的具有存储器的多轴机床的所述实施方式用于说明在存储内的机床控制参数,所机床控制参数在机床工作时将生成用于对工件进行加工的机床函数。但此点不仅通过在机床的存储器中存储实现的,而且还通过具有相应的机床控制参数的诸如软盘、CD或DVD等数据载体的写入,或者也可以通过将具有机床控制参数的电子载体信号通过数据线路,例如在数据网中采用的数据线路对本发明的多轴机
在任何情况下,这种数据载体或这种电子载体信号根据本发明用机床控制参数写入多轴机床中,被参数化,其中在数据载体或者电子载体信号上至少存在一数据结构,所述数据结构具有一数据区,所述数据区可以实现作为其它轴的导向轴的虚拟轴的参数化以用于其它轴和数据载体或电子载体信号利用该数据结构在写入时或写入后根据本发明的方法对机床进行控制。
一种用于生成多轴机床的机床控制参数的方法用于实施本发明,本发明的方法的特征在于,如上所述生成具有机床控制参数的数据载体或电子载体信号。当然所述方法也可以在具有至少一个数据处理单元和至少一个存储器的计算机系统上实现,通常作为计算机程序具有相应的指令,所述指令用于实施本发明的方法。这种计算机程序可以是任何一种形式的,特别是在作为计算机程序产品的计算机可读取的介质上,例如在软盘、CD或DVD上,其中所述介质具有计算机程序编码工具,其中分别在装入计算机程序后促使计算机通过程序实施本发明的方法。
根据本发明的上述各个不同的部分从总体上看,一种用于制造具有螺旋壳面的工件的多轴机床的中性数据-计算机控制系统具有-本发明的计算机系统,用于生成用于多轴线机床的机床控制参数,具有至少一个数据处理单元和一个存储器,其中数据处理单元的程序设计应使其可以生成至少一个本发明的具有机床控制参数的数据载体或电子载体信号,或-这种计算机程序或计算机程序产品,-和至少一个本发明的多轴机床。
下面将对照附图举例对本发明的实施例加以说明,所述实施例仅旨在便于对本发明的理解,并不构成本发明的保护范围的限定。图中示出
图1示出本发明的用于多轴机床的中性数据-计算机控制系统,其中所述多轴机床用于制造具有螺旋壳面的工件;图2示出本发明的多轴机床的抽象的模型,其中所述多轴机床用不同的机械轴制造具有螺旋壳面的工件,和图3示出在本发明的多轴机床上制造的具有螺旋壳面的工件。
图1示出本发明的用于多轴机床的中性数据-计算机控制系统,所述多轴机床用于制造具有螺旋壳面的工件,和所述中性数据-计算机控制系统具有本发明的计算机系统1,用于生成多轴机床2,2a的机床控制参数,具有至少一个数据处理单元和至少一个存储器,其中所述数据处理单元的程序设计应能根据本发明在一数据网中生成具有机床控制参数的电子载体信号3,和本发明的种多轴机床2以及第二种多轴机床2a。
根据本发明的种机床2(除了其它轴外)具有一机械摆动轴σ,所述机械摆动轴用于利用砂轮轴的旋转或砂轮轴在水平平面A上的平行投影对工件和砂轮进行相对摆动;这种方式的摆动在第二种多轴机床2a上是不能实现的。但该第二种多轴机床通过一摆动轴γ利用工件轴的旋转或其在水平平面A上的平行投影实现工件和砂轮的相对摆动。在本发明的中性数据-计算机控制系统中,在生成的机床控制参数采用本发明的虚拟的导向轴的情况下,可以很容易地实现对由计算机系统1为本发明的种多轴机床2生成的以及为本发明的第二种多轴机床2a生成的机床控制参数的应用。两种机床2,2a具有虚拟导向轴,从而在从种机床2变换到第二机床2a上时仅生成用于摆动轴γ的,而不是摆动轴σ的机床控制参数。由于通过虚拟导向轴进行逻辑连接,所以所有其它的机床控制参数可以保持不变。
图2示出本发明的多轴机床的抽象的(覆盖不同的具体的设计方案)模型,所述多轴机床用于用不同的机械轴制造具有螺旋壳面的工件,所述模型具有砂轮的可定位的径向进给轴χ,与径向进给轴水平垂直的可定位的砂轮架滑座ζ,用于在砂轮架滑座的进给方向上对砂轮进行定位,夹头的可定位的旋转轴β,所述夹头用于对在工件夹具上的工件进行旋转,可定位的摆动轴τ,用于利用砂轮(τ),用于利用砂轮轴的旋转或其在垂直平面(B)上的平行投影对工件和砂轮进行相对摆动,以及用于驱动砂轮的旋转轴(ω)。
4.按照要求3所述的多轴机床(2),其特征在于,还设置有作为机械轴的可定位的移动轴(δ),所述移动轴(δ)用于对砂轮沿砂轮轴的进给位置进行控制。
在相同的高度下,轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 -40 号为大型槽钢,5 -16 号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢(或低合金钢)钢号后,以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外,槽钢没有特定的成分和性能系列。
槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种,并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 -15m 。
某钢厂中400机组是以生产中号角钢和槽钢为主的型材机组,年产量65万吨,其中槽钢产品规格为638~1208,产量约占总产量的25%。成品槽钢的分段作业采用1台400t冷剪机进行。槽钢剪切质量对后续工艺,特别是焊接质量影响较大,若剪切断口处存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷,则会使槽钢对接时存在较大缝隙,影响焊接质量,特别是强度指标,从而造成较大的安全隐患。
安钢垂400机组随生产节奏和产量的提高,上述剪切缺陷越来越突出,剪切质量内控达标率仅为94.2%。而且剪刃的使用寿命越来越短,平均每班更换一次,造成生产成本和职工劳动强度增加。针对这些问题,从工艺、技术和操作上进行了认真分析,并提出了相应改进措施,取得了较好效果。
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