早期合成润滑油
支商用合成润滑油始于1934年,由德国法本公司化学家Dr. Hermann Zorn通过石蜡加异构(hydrocracked)制成了一种高黏度指数加异构油(HVI)用于润滑当时使用高性能活塞发动机的战斗机和一些自动。后在1943年,纳粹德国陆军的王坦克配备了采用(聚a-烯烃)的润滑油,这是目前大多数人认可的全合成润滑油。与此差不多的时候,美国亦研发出来以酯类为主的全合成型润滑油。
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。
闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可安全使用。
ACEA
相信有些朋友不会陌生,它是欧洲汽车制造商协会,是1991年5月取代CCMC而成立的组织,CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格,其部分指标与API通用。另外还有一个称为ILSAC即**润滑剂标准化及认证会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。
得出环保型水基冲压润滑剂较普通润滑脂的优势所在:
1、增加模具寿命
2、高强度钢成型
3、降低原材料费用
4、节省能源
5、生产、增加附加值
6、保护环境
7、减少油污和废料
8、无油烟限制
9、杂项费用成本降低。
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