气缸组件故障原因有:
①气缸盖与气缸体结合面漏气。
②进、排气门密封不严。
③气门弹簧损坏。
④气门间隙调整不当。
⑤喷油器安装孔漏气或其铜垫片损坏、活塞环卡死、气门挺杆咬死等引起气缸压力不足。
⑥配气相位发生变化。
其他原因,如清洗吸污车机体过热,环境温度过高,影响空气充入量;连杆轴瓦或曲轴轴瓦抱死等
选装配置: 洗手装置、液位视管、尾部视窗、罐体材质可选不锈钢、可自行选择整车喷涂颜色、液压装置、吸污车带洒水车功能、带高压清洗功能
罐体工艺: 罐体材料采用钢板制作,罐体龟背式设计,不变形,有效避免罐体和封头吸扁现象的发生。罐体及金属附件进行了涂前磷化处理喷涂高防腐底漆和金属面漆附着力强、耐腐性好、漆膜均匀色彩光亮持久外形美观、能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境可防止发生开裂、起皮、锈蚀、褪色等问题。
清洗吸污车主要构成:
清洗吸污两用车,是在原装底盘上,加装高压水罐、高压水路系统、吸污罐、吸污管、吸污管道系统、液压放管器、洗管器、液压绞盘和液压系统改装组成,高压水罐和吸污罐均置于汽车底 盘上,缠绕在液压放管器上的高压水管和洗管器的进水口经高压水路系统与高压水罐相连,吸污罐由罐体、罐门和罐门夹紧机构组成,吸污管与吸污罐相连,吸污罐 与具有抽真空作用的吸污管道系统相连,液压绞盘置于汽车底盘尾部,其上缠绕钢丝绳。
吸污车操作手册
1.作业前准备
(1)吸污车后部尽量接近作业点,驻车。
(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动。
(3)打开走台箱边门,取出吸污胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
2.抽吸作业
(1).将吸污胶管尽可能深的抽入污液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(3).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,真空泵开始运转。
(4)打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源。
(5)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯,驾驶员接收到应减小油门,将取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源。
(6)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。
(7)冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方。
(8)关闭防溢阀,使其手柄与路轴线垂直即可。
(9)将吸污车驶离作业点。
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