中国民航自2006年起在全行业大力推进安全管理体系,当前已经完成了对所有航空公司的SMS补充审计,机场、空管、维修、空防安全等系统地安全管理体系正在加快推进中。在此基础上,结合国际民航组织新推出的持续监测做法(CMA)及国家航空安全纲要(SSP)的要求,相继在民航企事业单位开展安全管理体系审核的试点工作,将更加注重安全管理体系审核的实际效能,注重安全管理体系建设和运行的有效性。
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简单扩散的速度主要取决于药物的油水分配系数(lipid/aqueous partition coefficient)和膜两侧药物浓度差。油水分配系数(脂溶性)和浓度差越大,扩散就越快。但是因为药物必须先溶于体液才能抵达,水溶性太低同样不利于通过,故药物在具备脂溶性的同时,仍需具有一定的水溶性才能迅速通过。
药物代谢动力学的重要参数:
1、药物清除半衰期(half life,t1/2),是血浆药物浓度下降一半所需要的时间。其长短可反映体内药物消除速度。
2、清除率(clearance,CL),是机体清除在单位时间内清除药物的血浆容积,即单位时间内有多少体积的血浆中所含药物被机体清除。使体内肝脏、和其他所有消除清除药物的总和。
3、表观分布容积(apparent volume of distribution,Vd),是指当血浆和组织内药物分布达到平衡后,体内药物按此时的血浆药物浓度在体内分布时所需的体液容积。
4、生物利用度(bioavailability,F),即药物经血管外途径给药后吸收进入全身血液循环药物的相对量。可分为生物利用度和相对生物利用度。
药物代谢动力学(pharmacokinetics)简称药代动学或药动学,主要是定量研究药物在生物体内的过程(吸收、分布、代谢和排泄),并运用数学原理和方法阐述药物在机体内的动态规律的一门学科。确定药物的给药剂量和间隔时间的依据,是该药在它的作用部位能否达到安全有效的浓度。药物在作用部位的浓度受药物体内过程的影响而动态变化。在创新药物研制过程中,药物代谢动力学研究与学研究、毒理学研究处于同等重要的地位,已成为药物前研究和研究的重要组成部分
药物分子跨膜转运的速率(单位时间通过的药物分子数)与膜两侧药物浓度差(C1-C2)、膜面积、膜通透系数(permeability coefficient)和膜厚度等因素有关。膜表面大的,如肺、小肠,药物通过其质层的速度远比膜表面小的(如胃)快。这些因素的综合影响符合Fick定律(Fick‘s law):
民航安全技术管理为培养面向民航机场安全技术检查、消防护卫、安全运行、应急救援等岗位的高素质专科人才,毕业生主要适宜从事航空港安全管理等工作,也适宜从事航空地面服务等工作。本学生主要接收公共英语、公共安全基础、行业英语、高为旅客辨识、安防服务技能、安防工程、安防业务实训等知识模块课程培训。此外,学生还接受机场安全检查人员技能培训,合格者可获得民用航空局颁发的初级安检员书。
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