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一级养护质量标准
　　1、绿化充分，植物配置合理，达到黄土不露天。
　　2、园林植物达到：
　　 (1)长势好：生长超过该树种该规格的平均生长量(平均生长量待以后调查确定)。
　　(2)叶子健壮：①叶色正常，叶大而肥厚、在正常的条件下不黄叶，不焦叶。
不卷叶、不落叶，叶上无虫尿虫网灰尘；②被啃咬的叶片严重的每株在5％以下(包括5％，以下同)。
　　(3)枝干健壮：①无明显枯枝、死权、枝条粗壮，过冬前新梢木质化；②无蛀干害虫的活卵活虫；③介壳虫严重处主枝干上100平方厘米1头活虫以下(包括1头，以下同)，较细的枝条每尺长的一段上在5头活虫以下(包括5头，以下同)；株数2％以下(包括2％，以下同)；④树冠完整：分支点合适，主侧枝分布均称和数量适宜、内膛不乱、通风透光。
　　(4)措施好：按一级技术措施要求认真进行养护。
　　(5)行道树基本无缺株。
　　(6)草坪覆盖率应基本达到100％；草坪内杂草控制在10％以内；生长茂盛颜色正常，不枯黄；每年修剪暖地型6次以上，冷地型15次以上；无病虫害。
在介绍各种不同结构形式时，首先通过一种比较常见的、具有代表性的典型实例，说明在一般使用条件下，为满足主要功能要求而采取的一般结构措施；然后再介绍在某种特定条件和要求下发展出来的某些形式的结构及功能特点。使读者在较为深入地掌握汽车结构一般规律基础上，以期取得举一反三、触类旁通的效果。

传统的物流服务进入微利时代，在共享经济的新趋势下，新型商业模式出现，特别是打造平台的链接，然后输出后服务模式获得盈利模式。为降低物流成本，近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式，给物流“降成本”带来了新思路。共享物流则是一种“羊毛出在猪身上，狗买单”商业模式。

近几年来，我国始终在政策领域对物流企业转型发展给予了许多政策支持，为“互联网+物流”行业提供了良好的发展契机。例如办公厅下发《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》，要求智慧物流配送体系建设要以“互联网+”理念为；2016年7月，部署“互联网+”物流战略；2017年7月，确定了积极发展“互联网+”车货匹配、“互联网+运力优先”、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新模式的战略。另外，目前推行的“”战略，也将为中国“互联网+物流”带来新机遇。

互联网+物流这种结合传统产业与新兴科技的模式，让物流商业交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化。为了应对经济、社会快速发展引发的快递全产业链压力，中国各大快递企业纷纷加快应用互联网技术，推动物流自动化转型。
由土壤缺乏某种元素、气候环境条件不适合等非生物因素引起的生物害不出现上述，受害林分中的林木往往表现均匀一致的叶片边色矮小等。由昆虫为害的树木，其叶片上有明显的缺损，枝干有坑道、蛀孔或蛀屑，即使蚜虫、介壳虫、螨类等刺吸性口器造成的褪色、卷叶，也可籍助于手持扩大镜在树上找到虫体。

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