氧化剂和有机氧化物 第六类:毒害品和感染性物品 第七类:放射性物品 第八类:腐蚀性品 第九类:杂类
大家不要去碰 在中国基本只有三个港口可以出 太仓 上海 防城港
1类的标志性货物就是
1类里面
么,主要产自湖南浏阳 所以他们浏阳有仓库的 这就是他们接的资本 做这样的货 投资不下于2000万 ,所以大家别想着去开发这些货 基本是不可能的
我认识有上海的一家公司可以代理出口 但是费用可想而知 所以大家精力不要投在1类
2类气体
如果客户问你2类货物 逢气体就必定是2类 不要在纠结, 诶……有人会问灭火器有固体粉末啊 怎么解释呢 因为干粉灭火器也是气体压缩的而成的 所以还原状态是其他 必2类
(1)第1类化工品,易燃易爆,此化工品只有太仓、上海、北海三个港口能接,船公司也只有MSK。
(2)第2类化工品,压缩液化气体,如打火机装箱报关前要做漏气检测,这是给船公司做货申报的。接2类化工品的船公司有:MSK,CMA,ZIM,MSC,CSAV,OOCL,HMM,SITC等。
(3)第3类是易燃液体,此类化工品属于化工品级别较低的,一般能接化工品的船公司都能接,远洋线主要是大船公司,比如MSK,CMA,CSAV。
(4)第4类化工品属自燃物品,一般夏天不接,冬天可以接。如:二氧化硫。能接这类的船公司很少主要有:MSK,CMA,SITC等。
(5)第5类是氧化物,其中以5.2类为剧烈,遇水易爆,5.2类基本没有船能接,5.1类有相当部分可以接,不过还是要看UN和品名。
(6)第6类属有毒性的,农药和有毒的都属此列,剧毒的话,需要办道路通行证和毒证才能出运。
(7)第7类属于放射性物质,这个一般都做不了,除非报请省里审批,这个一般都属于国家项目。
(8)第8类是酸碱类,平时听到的硫酸、盐酸、之类的都是,包括蓄电池,里面还有酸碱液体,也列入此类。可以接蓄电池的船公司有:OOCL、PIL、HMM、MSC、APL、MSK、EMC、HPL、HBS。
(9)第9类是除了上述八类又比普货危险的,都归入8类。比如锂电池就属于8类
上海-那瓦西瓦 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周一 周六 17天直达
上海-钦奈 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周二 周日 15天直达
上海-香港 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周一 周日 2天直达
上海-釜山 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周五 周六 3天直达
上海-仁川 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周五 周六 3天直达
上海-汉堡 海运费USD25/CBM 2CBM起 船期周一 周六 30天直达
上海-鹿特丹 海运费USD25/CBM 2CBM起 船期周一 周六 30天直达
上海-横滨 东京 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周一 周六 3天直达 AFR:USD25/BL
上海-神户 大阪 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周二 周四 3天直达 AFR:USD25/BL
上海-基隆 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周一 周三 3天直达 EBS:RMB30/CBM
上海-新加坡 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周三 周五 7天直达
上海-曼谷 海运费USD30/CBM 2CBM起 船期周二 周四 9天直达
上海-胡志明 海运费USD35/CBM 2CBM起 船期周二 周四 6天直达
上海-雅加达 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周三 周五 10天直达
整箱和拼箱在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长。
我们公司的业务主要从事海运、陆运、空运、多式联运、仓储、保险报关,*,等相关国内、国际物流及自营和代理各类商品及技术的进出口国际国内贸易业务公司供*,上海危险品货代,上海危险品海运业务物流有限公司承接珠江三角洲至上海、北京、哈尔滨、及全国各地的整车、零担货物运输业务,本公司运输能力强,实力雄厚,价格合理,我公司可根据实际货量交纳一定的风险,贵重物品可派专人押运。“做强的物流服务商、做好的货运代理人”,奋发物流依托雄厚的货物运输、岸产资源、海外机构的整体实力,延伸和完善物流供应链管理,以其特的项目管理和服务赢得客户的信赖。