电动汽车充电桩的自动分电器主要由计时器,计时器开、关按键,继电器组构成,接入电源开关与充电插头之间,汽车充电桩安装,与充电桩并联。打开电源开关,设定好计时器开键的开启时间及汽车充电时间,电网谷段(晚11点)计时器开键自动开启,汽车甲开始充电,同时指示灯亮、计时器开始计时;4小时后汽车甲充满,零时隙自动切换,汽车乙开始充电。在充电期间,可以按下计时器手关按键以充电。
电动汽车充电桩的自动分电器投入使用后,可以带来很多效益。从用户也就是公交公司角度来说,电动公交车充电桩使用率可由40%提升至88%左右;规模为100个桩的充电站可节约充电费用约15万元/月;建设充电站可减少约一半的充电桩,从而减少充电桩及配套变压器、线路等投资。从电网*方面来说,公交车夜间充电*使用电网谷段电,可以起到削峰填谷的作用,减少电网备用容量,有利于电网*稳定运行,同时可借助充电桩建设布局,加快泛在电力物联网建设规划,电网性。从**建设来说,充电基础设施使用,可大大缩减充电桩建设数量,南京汽车充电桩,土地使用较加合理。按照1万平方米的电动公交车充电站计算,汽车充电桩厂商,可节约占地面积15%。
大力度的扶持和推进,汽车充电桩生产厂家,刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示,除了、南方电网、中石化等能源成员外,汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩,许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算,未来5年内,充电站的营业规模每年有望**过千亿。 从地区各项动作来看,电动车的充电基础设施建设将爆发。
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