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可旋转主动收线电动汽车充电桩，基座、滚动持续于基座上端的箱体以及不变持续于箱体上端的上箱体，基座内设有整体滚动装配，汽车交流充电桩供应商，箱体内设有收线以及掌握滚动的开关，上箱体内设有掌握用的表现屏，在充电**前可掌握箱体的滚动，从而到达顺应百般百般的电动汽车充电桩的充电，在充电收场后，箱体可掌握电缆线收束到箱体内，从而到达一个护卫电缆线的好处。

汽车充电桩；充电设施和电动汽车是新能源汽车战略的两条腿，有桩无车或者有车无桩，行业就会成为瘸子，一定走不动、走不远，当前地区**大力推动各省充电设施建设，就是希望给电动汽车的推广打基础。当前，不少地方的充电桩使用率低，汽车交流充电桩价格，或者不能使用，主要原因有三个：一是电动汽车的保有量依然不高;二是电动汽车的充电2017年1月1日才实施，这个标准需要车企和桩企共同来执行，但当前市场上的充电标准依然不统一，导致桩车不匹配;三是部分充电桩企业为了获取地区和地方补贴，汽车充电桩，重建设轻运维。相信随着行业的发展和监管的完善这个问题会得到妥善解决。


电动车充电桩的分类；

按充电方式分，电动车充电桩可分为直流桩和交流桩两类。

交流桩：俗称慢充桩，需通过车载充电机为电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于小区充电桩。与交流电网连接，只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）为电动汽车充电，相当于只是起了控制电源的作用。功率以7kW居多，由于车载充电机功率较小，充电速度较慢，充满一般需要8小时左右，优势在于结构简单，成本低，安装方便。

直流桩：俗称快充桩，无锡汽车交流充电桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本高。与交流电网连接，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩采用三相四线制供电，功率高，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充要求。功率在30kW以上，充满一般只需要1-2小时，优势在于充电速度快，但成本较高，同时快充。

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