木船由技术开发团队和众多经验丰富、技术精湛的技师组成,研究开发、设计制图、雕刻。技术开发团队20余人,技师工人100余人。
打麻这道工序 对技术的要求非常高,船是否漏水这是关键的一步,卷好的麻丝要“三进三出”,终和“油石灰”一起打碎在船缝中,后还要用“灰齿”将每道缝括平。
油船 分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油,要使木船的使用寿命长,正常要三四年上岸修理上油一次,每年一次--这样,的木船能用五、六十年。
破板 :从前没有电锯,全靠手工拉锯,电锯破板,依据所钉船只的大小确定板的厚度,一般大船板厚分半左右,小船板厚二公分半左右。
破板后 ,须用粗、细刨将锯面刨光,一般先用电刨打底,再用木刨加工,按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。
尤为**的是竹泓的手工业生产初具规模,自成特色,富甲一方,竹泓木船生产农用渔用船以及旅游观光船**全国20多个省市,竹泓因此有“造船之乡”的美誉。
兴化市戴氏木船有着近**的生产历史,具有雄厚的技术力量和规模优势,拥有综合素质高、经验丰富的职工队伍和新潮的设计能力。主要制造木船、贡多拉船、公园游船、画舫船、手划船、电动船、欧式木船、比赛龙舟、酒店装饰木船及各类木船、木船模型等等。