法国SFA污水提升
在**的悉尼,一对年轻,带着几个孩子,也遭遇到中国的蜗居难题。
所以,将地下室纳入到他们的生活起居空间,成为了他们的梦想。他们希望地下室不仅能够停车,并且可以成为孩子玩乐以及居住的空间。
一个车库,一个月后已经变成了一应俱全的小型俱乐部,未来感较强的材质和撞色,让人联想起攻壳机动队的赛博朋克风,隐隐透露技术宅父母的品味和风格。
起初,他们并没有在这个空间里安装卫浴间,但随着全家花越来越多的时间在地下室,他们很快就有了添加一个卫浴间的想法。
对这五口之家而言,地下室排水真是令人头疼的问题: 1)地下室离排污管有数米距离,无法使用传统重力排水 2)地下室已经成为重要的生活区域,不想因改造而影响该空间的使用
这时,他们找到了SFA,SFA亲自上门并给出一揽子解决方案——
SFA推荐了升利**2污水提升站,这种污水提升装置可以连接在浴室、马桶等任何需要排放污水的地方,多能将污水提升排放14米,水平排放110米,安装流程*简单,*对已有建筑结构做任何的改动。较赞的是,该设备是同类设备中运行声音小的,的生活起居也不会受到影响。
现在,三年过去了,家庭影院里的影片,早已从总动员变成了寻梦环游记。多亏了SFA,让地下室也融入了这五口之家的精彩生活。
法国SFA污水提升
上周过完腊八节,依稀能看到春节正在向我们招手,也就意味着一年中热闹的团圆时刻就要来啦!
一家人围坐电视旁大快朵颐,觥筹交错,本该是幸福美满的画面,但是吃饱喝足后头疼的事也来了:厕所!
SFA想起之**个客户也遇到过如此尴尬的事 —— 春节家中人多,厕所压力堪比“春运”。加上平日里一家老小六口人全在一个房子内,卫生间时常成了“地盘”,所以找到sfa,希望我们帮他们解决加建厕所的难题,解决平时卫生间不够用的窘境。
当然,客户找到我们的时候也带着满腹疑惑,但是在SFA的下,这些问题被迎刃而解,下面我们来细数加建个卫生间到底会有啥疑惑!
疑惑一:
我想加建的地方没有排污管,怎么办?
SFA污水提升设备内置了一系列的粉碎机和研磨机系统,所以可以将污物尺寸切割到较小。也就是说,SFA产品*使用正常直径大小的排污管道,只需常规排污管道3/4直径大小。
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通俗一点的说法就是,你想在哪加建卫生间,SFA都可以满足你的需求!
疑惑二:我们家地方不大
多只能挪出几平米,可以加吗?
当然可以,针对小空间的问题,SFA推荐升利精密和升利精密43两款一体式提升器。这两款其实都是内置污水提升器的无水箱马桶,污水排放垂直的高度达5m,水平排放距离达30m。
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两款升利精密系列产品专为节约空间而设计,小巧实用、外形简洁美观,即使是一平米也能为您加建一个厕所。
疑惑三:要加建卫生间会影响到邻居吗?
SFA产品使用地面排水技术,*开槽,也就是说不用破坏房屋结构,较不需向下打洞排污,所以不会影响到楼下邻居家的天花板,自然也就不会影响到邻居。
厕所从无到有,问题从有到无。在家中加建一个卫生间,轻松解决全家人的如厕难题就是这么简单!
如果你也有上面案例中客户的疑虑,想在新年里给家人们安心和舒适体验,那就赶紧找到SFA,获得的解决方案!
法国SFA污水提升
扬程:14M 正常污水进入温度:35℃
水平排送:110M 高污水进入温度:70℃(5分钟以内)
尺寸:687.5x490x299 防护等级:IP68
淋浴房抬高高度:- 额定电压: 220-240V/50Hz
进水接口:40/50入水口(1个); 40/50/100/110入水口(4个) 电机额定功率:2x1500W
排污管建议直径:50
法国SFA升利**2 WP污水提升泵站升级IP68较防水,两个立工作的电机组件,让您的使用无后顾之忧
注油式散热马达设计,带热过载自动复位保护
坚固耐用铸铁马达壳体设计,其表面为烧制珐琅釉面,耐腐蚀
的散热槽,有利于散热
可通过 9 (3/8") 直径固粒
可靠耐用的垂直式浮子开关
碳精和陶瓷旋转密封
马达和封盖之间采用防水氯丁橡胶密封
威乐(WILO)水泵污水提升器在地铁中的应用
轨道交通特别是地铁在现代化建设中举足轻重,乘客舒适的出行是地铁建设必须考虑的问题,本文针对传统地铁站卫生间存在的不足,介绍污水提升器在地铁中的应用,以达到节省土建成本,减少维护成本,提高卫生标准以达到让乘客舒适,安全出行的目的。
目前,地铁已成为一座城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。随着我国的持续进行,经济的飞速发展,人们对现有交通的期望和要求也越来越高;再加上城市人口增加,路面交通状况的恶化,地铁正成为人们心目中理想的交通解决方案,各大城市对地铁的需求也越来越迫切。
由于轨道交通快速、准时、安全、等特点,城市轨道交通,特别是地铁的蓬勃发展给城市居民的出行带来便利,使其越来越多地成为广大市民出行的选择。但如何做好服务和管理,让乘客舒适、愉快、满意地乘坐地铁,而由于处于地下站内卫生间污水排放所造成的异味外溢、蚊蝇滋生、清理困能等问题又是这一课题中的一个难题。
国内地铁车站传统的污水提升系统一般由排水管道、污水池及污水泵组成,该系统有技术成熟、运营管理经验丰富、设备初期投资较小等方面的优点,但是随着人们对乘车环境要求的提高和轨道交通工程建设的快速发展,传统污水提升方式暴露了出了一些问题:
(1)污水池和污水泵房占地面积较大,同时结合站台板下空间设置,占用过多板下空间,影响板下电缆、水管的敷设;污水池检修口容易散发臭味;
(2)由于受到污水泵启动次数等的限制,污水池有效容积较大,污水在池内停留时间长,土建污水池盖板密封性差,容易滋生蚊蝇、臭气,从而影响车站的卫生条件及舒适度;
(3)由于污水中的杂物容易造成堵塞,同时污水池中存有一部分受水泵吸水要求影响而无法排出的污水,所以污水池必须定期进行清掏,污水池清掏时需要人工进入水池,污水散发的臭味污染周围环境令人较难接受;
(4)污水池土建施工量大,要求高,比如需要考虑穿墙柔性管路,容易出现泄漏,由于环境恶劣,检修工作条件差,难度大。
鉴于上述传统方式的缺点,集成化的污水提升器很好地解决了上述问题。该装置一般设置两台污水提升泵,一用一备,同时水箱中设置压力液位传感器,以监测水箱水位。生活污水经排水管进入密闭污水箱中,液位达到设定高度时由污水泵将污水排出车站,进入**排污管道。
污水提升器的优势在于设备性能稳定,易于维护;采用密闭式污水箱,卫生条件好,设备投资适中,而且减少土建成本。选择该系统应注意:水泵性能需可靠稳定,干式安装;污水箱容积应和水泵性能匹配,并考虑管道泄水要求,不宜过小。采用带切刀的污水泵,这样减少堵塞的概率,检修周期及使用寿命加长。典型的污水提升器系统布置见图2所示。
该系统有如下特点:
(1)*设置土建污水池,设备紧凑,占地小,节省土建投资;
(2)与其他接口少(土建*设置水池,吸水坑,防水套管等,水泵及水位控制为配套设备),有利于保证施工质量,供货商提供设备,责任明确
(3)水泵可采用干式安装,便于维修;带切刀的水泵不易堵塞;
(4)采用密闭式污水箱,卫生间及泵房环境较好;
(5)采用适宜的水泵电机,水泵可连续启动次数的性能较传统的污水泵高,因而污水储水容积较传统形式小,并可根据用户需要进行调整,可保证水泵处于良好的工作状态,电机功率小,节约电能。
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