传统型防污漆是建立在松香粘合剂的基础上的,主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污漆的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。基于松香的防污漆会与氧气发生反应,因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内,但不得超过。此类防污漆也被称为可溶矩阵防污漆。
自抛光含锡防污漆在航行期间能够抵御海洋污物长达5年以上的时间。无锡型自抛光防污漆采用的是设计用来模拟异酸锡粘合剂作用机理的粘合剂。
船底防污漆的功能及其影响其应用的因素
防污涂料用于船舶的水位线以下,以防止海洋生物在船底上生长附着。三丁基锡(TBT)一直被用作对抗海洋生长的主要。然而,已经发现,TBT对海洋动植物造成了不良影响。由于这个原因,现在主要使用依赖于较弱的杀生物剂的自抛光共聚物或自蚀类涂料。
市场上的自抛光防污漆有两类:含锡型和无锡型(不含锡)。含锡型是以甲基丙烯酸三丁锡作为粘合剂的。除锡外,有毒氧化亚铜也是油漆的主要颜料,往往还使用其他生物来增强效果。人们对其粘合剂的水解早有描述,但必须指出的是自抛光防污漆并不会堆积形成三明治体系。
什么是防污漆,为什么要使用防污漆?
防污漆是一种保护性的水下涂料,可释放出(杀菌剂),以减缓船体上的污垢(藻类,贝类等)的形成。 为此,防污漆必须每年更新以保持有效。在船体水下部分使用防污漆可以保护基材/表面并避免海洋生物在船体吸附,从而避免粗糙度通过水的阻力,降低了速度并耗费更多的燃料。
防污漆施工前的准备
旧船维护:用高压水或刷子清洁整个船体,并清除旧的防污漆。在新船体上:先给船体除油脱脂,然后用清水冲洗,干燥,喷砂并涂上适合的连接底漆。涂装前;用胶带将水线覆盖,并保护所有不喷漆的零件(传感器,阳极等)。涂漆施工:防污漆通常使用滚子或刷子进行涂刷,但也可以使用喷以获得光滑的表面(用于竞赛船体)。至少涂两层,但不要太厚。防污效率直接取决于所施加的漆膜厚度。
防污漆的设计使其可被水流逐渐清除。随着船舶在海水中前进,防污漆会以非常缓慢的速度被消耗掉,不断将新鲜的杀生物剂层带到了表面,它对那些喜欢附着在船底的海洋生物产生毒性,并防止其粘附到船体的表面。
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