南山区奥迪发动机大修电话

发动机真坏了，那你就必须对发动机大修，下面看一个大修程序
拆，洗、检过程
1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形，留下隐患。
2.如有经常反应机油压力不足问题，要注意缸体内部，特别油道管径外表有无细微裂纹造成内部。（机油泵压力检测）
3.轴颈数据，缸颈数据，轴颈油均位置，要按表列要求逐缸检测，填表。（维修办仲裁原呈事故原始依据）缸体、缸盖平面不平度用钢尺贴平面检查漏光缝隙，确定是否要铲容平面。（经常漏油，窜气故障）。基础件**过安全标准，及时联系用户确定更换。（用户不同意更换，必须签署：“不换件维修协议”杜**患。如有经常冲气缸床故障，要考虑1.该车是否已有多次铲削缸体，缸盖平面情况，如有要检测其高度是否已**标。需更换（一般是缸盖）。如无、其平面（经漏光检测）需外协加工。否则易爆破，冲气缸垫难解决。

汽车行驶多少公里要大修发动机呢？-深圳市大奥汽车维修有限公司
电话：-
地址：深圳市福田区梅林坳鸿发家禽批发市场B栋二楼东6-7号

不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机高转速应在额定转速的百分之七十，高车速不**过每小时候八十公里。
汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
发动机何时大修好，分三种情况：
一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。
机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力**正常值，就必须要大修了。
三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。
如果是下列两种情形就必须大修：
1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；
2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

深圳市大奥汽车维修有限公司
电话：-
地址：深圳市福田区梅林坳鸿发家禽批发市场B栋二楼东6-7号

过早进行发动机大修和过晚进行发动机大修，各有什么影响？
如果过早对发动机进行大修，不但缩短了发动机的使用寿命，而且造成不应有的浪费；如果过晚对发动机进行大修，必将引起零件磨损速度急剧增加，零件间的配合关系急剧恶化，以致引起恶性
事故。确定是否需要大修可参考下面几个因素:
    ①发动机的动力性和经济性:检查发动机的动力性是否明显减少，有条件的可用侧功器测量发动机的功率和扭矩，没有测功器的可凭经验感觉来判定。当百公里油耗量明显增加时，应查明原
因，如属发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修。
    ②机油消耗量:若机油消耗量明显增加.排气管冒蓝烟，曲轴箱有窜气现象，应考虑是否需要大修。
    ③发动机杂音:发动机工作时出现不正常的杂音，有明显的活塞敲击声，应考虑是否需要大修。
    ④机油压力:如机油压力明显降低，且属机件磨损所致，应考
虑是否需要大修。
    ⑤气缸压力:当气缸压力不足时，如是发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修。
    ⑥气缸磨损量:各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值，若其中一个缸磨损达到较**，就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环。应指出，如发动机动力不足是配气机构或其他原因所致，气缸磨损量不大，又无帘机油现象，
就不要更换或动活塞连杆组。
    ⑦事故性损坏:如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。
当发动机需要大修时，以上几点会出现连锁性反应，如只有局部反应，不一定需要大修，应用保养或小修的办法来排除故障，恢复发动机的性能。

发动机大修都是这样惹的祸！
发动机作为汽车件之一，重要性不言而喻，就像汽车的心脏，一旦发动机出问题了，那这辆车就要大修了。
很多人都等到发动机出现问题了才意识到问题，其实当发动机出现以下几种情况的时候，就要重视起来了！
冷却系统故障
如果没有得到及时的冷却，可能会出现拉缸、爆震、噪音大等情况。这些都是由于冷却系统状况差或者故障造成的，用车时要注意加入适量的防冻液。
不及时更换正时皮带
随着发动机工作时间越来越久，正时皮带必然会产生磨损和老化。假如发生断裂，发动机的凸轮轴就会失去正时功能。
由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门**柱上。此时活塞从下止点往上止点移动做工，后导致火花塞与开启当中的进排气门相撞，结果就是进排气门和凸轮轴变形、活塞**被撞凹，这时发动机就不得不大修一场了。

深圳市大奥汽车维修有限公司成立于2012年，坐落于美丽的深圳梅林片区，是德国车的，维修进口大众和奥迪等德系车。深圳市大奥汽车维修有限公司厂房占地千余平米，并拥有红外线烤漆房。深圳市大奥汽车维修有限公司引进原厂检测设备，采用** 原厂配件，一直以来受到众多客户**。深圳市大奥汽车维修有限公司聘请的4S店技师打理，经验丰富，**，是您保修期后的。