汽车充电站和汽车加油站相类似,是一种“加电”的设备。是一种率的充电器,可以快速的给手机 电动车电动汽车等充电。
这些充电桩怎么保证使全用和保养安全呢:
需要充电桩膜结构相结合,膜结构除了可实践具创意,创新且美观的造型外,也是能展现膜结 构精神的构造形式。使用膜结构建筑和充电桩相互结合,也会给城市带来新的景色,给生活添加更多的气息。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
现在很多车企都向着新能源方向发展,这种车型既环保又省油,所以不少消费者都购买了。在购买后要安装一部充电桩用于电动汽车充电。为了方便,大多数人的充电桩都放在外面,所以部分车主们担心里面的电会被别人偷走,那么,到底充电桩会被人吗?
充电桩的通信方式:电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式:
1、有线方式:有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线);有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大,缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差;工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠,设计简单,缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低;
2、无线方式:无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如:GRPS、EVDO、CDMA等;
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络,需要支付昂贵的月租和年费,随着充电桩数量的增加费用将越来越大;同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制,不利于设备的安全运行;其次,移动运营商的移动接入带宽属共享带宽,当局部区域有大量设备接入时,其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化,不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。
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