杭州膜结构车棚工程

膜结构车棚由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。

膜结构车棚的篷布材质是膜材，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长。

膜结构工程的施工过程是由、设想、监理、质检等多个单位多个部门共同合作完成的，如何调和组织各方的工作和经管，是可否包督工期与施工质量的关头之一。膜结构工程施工前需要做好的准备：
　　1、轨制设想图纸交底、安装与设想的共划一会审轨制。施工单位的项目部应组织有关技术职员共同设想，充分考虑设想与施工致体安装计划的婚配，加入组织的图纸交底会审等调和工作。
　　2、建立例会轨制。应定时召开、设想、施工、监理等多方加入的例会，参议工程施工和共同环境。
　　3、轨制专题会商会。对施工中的严峻技术题目，各方的有关职员应在一起，共同筹议处理。
　　4、因为膜结构工程的施工技术质量要求高，故需挑选技术谙练、任务心强。有经历的施工员、班组长组织各项工作，并签订施工组承包范围、质量技术要求、工期进度、安全目标等任务书。按照工程需求，劳动力要公道调配，根绝窝工现象。

膜结构是一种新型的材料，在20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，它是由多种高强薄膜材料以及加强构件通过一定的方式使内部产生一定预张应力以形成某种空间的形状。
　　当然膜结构的设计理念也是不可忘记的，坚持技术进步，推进科技创新。膜结构车棚的设计：
　　1、找一个初始平衡的形状。
　　2、各种荷载组合下的力学剖析以确保安全；目前为止以有限元法为、遍及被选用的办法。而单元类型都是为三角形平面常应变单元。
　　3、裁剪制造。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出。这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。

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