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异地车辆本市解体报废的办理流程：
1、异地车辆本市解体报废所提供的手续环节与本市机动车辆相同，具体有五种情况（企业用户、个人用户、外事个人、外事企业、领）。 
2、异地车辆本市解体报废完成后，由各车管分所将异地报废解体书、解体厂车辆回收、报废车辆解体照片等内容进行封装，交由车主。由车主将其拿回车辆注册地进行核销，取得《机动车注销书》、《机动车报废回收书》。

报废汽车回收企业认定
（一）申请条件
1．企业注册资本不低于50万元，依照税法规定为一般纳税人。
2．企业经营场地面积不低于10000平方米，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于 6000平方米，企业经营场地应符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
3．具备必要的拆解设施设备，设施设备符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
4．正式从业人员不少于20人，其中技术人员不少于5人。技术人员的技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定的，相关岗位的操作人员应遵守规定持证上岗。
5．没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
6．具备符合国家有关规定的消防设施。
7．符合国家规定的环境保护标准。
8．具备电脑、等办公设施。
（二）申报材料
1．企业书面请示及所在县（市、区）商务局初审意见。
2．填写真实完整的《三明市报废汽车回收企业认定申请表》（见附件1）。
3．工商营业执照复印件。
4．企业经营场地面积不少于10000平方米的合法有效（如土地使用权证；若属租赁者，应提供3年以上租赁合同及出租方土地使用权等）复印件。
5．拆解设施设备清单、具备拆解设施设备的有效（如拆解设备、照片等，租赁的还应加上租赁合同和出租方产权）复印件。至少应具备以下拆解设施设备：车辆称重设备，室内拆解预处理平台（配有废液收集装置和分类存放各种废液的密闭容器），安全气囊直接或者拆除、存储、，汽车空调制冷剂的收集装置，分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器，车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，起重运输设备，总成拆解平台或精细拆解平台。
6．20名以上企业从业人员名单、劳动合同复印件、复印件、人社部门出具的缴费。其中：应拥有5名以上技术人员（技术岗位包括：叉车司机、焊接与热切割工、拆解工、起重机械作业工、汽车空调CFC-12制冷剂回收工等）的职业技术有效（如书、作业操作证等）复印件。
7．所在县（市、区）工商部门出具的没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
8．所在县（市、区）消防部门出具的《建设工程消防验收合格意见书》复印件。
9．所在县（市、区）**出具的《建设项目竣工环境保护验收合格意见书》或《排放污染物许可证》复印件。

报废车如何处理：
　　车子报废了如何处理好?这个问题困扰不少报废车车主。车子正规的报废流程是通过到当地的车管所办理好相关的报废手续。而不少车由于受到利益的影响，往往会将报废车卖给车贩子。一般来说，车贩子会出一个较高的价格吸引卖主。就因为这样，报废车将会被再度流入市场，进而出现在马路上。部门相关负责人表示，报废车被称为“马路”和移动的。行车过程中安全隐患众多。国家是不允许私自处理报废车辆。因此在些提醒众多车友，报废车时千万不要贪小便宜而将车卖给车贩子。一来、报废车流入黑市，多数是被改装或是拼装成新车。对于道路的行车安全带来严重的安全隐患。其二、报废车如果被不法分子利用。原车主可能会因此承担法律责任。

黄标车和老旧车定义是什么呢？
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。 
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。 这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。 [2]  
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是环保标志，因此称为黄标车。 
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继了淘汰黄标车的方案措施。 
2015年12月20日起，北京 [3]  全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市**、市交通委、市局交管局日前联合发布了相关通告。
老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国家第四阶段排放标准的车辆，包括微、小、中、大型载客汽车，微、轻、中、重型载货汽车，中、重型半挂牵引车，中重型专项作业车，低速货车和三轮汽车等。

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