输出排气压力过高
(1)进气阀故障。需检修或更换。
(2)加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
(3)压力传感器故障。更换。
(4)卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分。
(1)加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
(2)小压力弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。
(3)油器分离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。
(4)油器分离器回油管阻塞,检查清洗。
(5)风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。
(6)油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
压缩机组加载后一直不卸载
(1)生产的实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。
(2)检查连接管网是否存在漏风现象。
(3)检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
(4)检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
(5)检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
(6)检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
卸负载频繁
(1)压力控制器加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值。(塘坑目前设定值为:加载0.5Mpa,卸载0.6Mpa)
(2)压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。
(3)生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
(4)在压缩机组卸载时,小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修小压力阀必要时更换。
(5)加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
(6)控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
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