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在性能方面，作为全球初次搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车产品，比亚迪汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速只需3.9秒，是中国加速超快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动至短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试佳绩。凭借较低的风阻系统和高效的能量回收系统，汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，在极大的消除了消费者里程忧虑的同时，也将给予他们更多的选择。比亚迪元PLUS EV质量好不好比亚迪唐dm的保质期为6年或者15万公里,电芯是终身保质的,对于电池的重点部件会包修8年或15万公里。

日前，比亚迪公布了2021年2月份的产销数据。数据显示，该公司2021年2月份，共销售20927辆汽车，同比增长280.42%。数据显示，已销新能源汽车板块中：乘用车为10123辆；纯电动7835辆，占比超70%；插电混动2288辆；传统燃油汽车销量为10572辆，SUV卖出6169辆；MPV卖出1467辆。比亚迪手中“强势”车型不少，譬如比亚迪汉系列和宋PLUS（参数丨图片）等，2月份终端承受了较大销售压力。2021年2月份，比亚迪的新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.354GWh，本年累计装机总量约为3.108GWh。

比亚迪在新能源领域有着很高的声誉，作为较早的能源模型的比亚迪，比亚迪已经成为国内电新能源的先驱，旗下的混合动力车和纯电动汽车都很受好评，10月份，比亚迪的新能源汽车累计销售数量达到20万辆，同比增长19.9%，其中，只纯电动汽车就达到13万+，增长幅度达到96.2%，由于多年的口碑，比亚迪在新能源领域会越来越远。从这辆车的需求量来看，一定是不低的，另外，作为纯电动汽车，比亚迪2的电池组支持8年或15万公里的质量保证，消费者放弃了买新能源车，总的来说，比亚迪e2可以通过许多优点来赢得人们的心，大家觉得这辆车怎么样？请大家在下面的留言区域留言。在汽车工业的变革中，电动化是竞争上半场，智能化是下半场。

近日，比亚迪发布了宋PLUS DM-i的官图，新车是比亚迪宋PLUS( 购车季 )的DM插电混动版本，车辆将搭载DM-i超级混动系统，并匹配刀片电池，节能方面或将有所提升。此外，新车将于1月11日开启预售。外观方面，新车的前脸设计采用了与宋PLUS相似的大嘴式进气格栅，但内部并非“铠甲点阵造型”，而是采用了类似音阶断线式设计，同时格栅上方还有与宋PLUS EV类似的银色金属饰板，整个前脸与比亚迪的汉DM比较相近。内饰方面，该车中控台布局、可旋转的中控屏、飞机舱式的挡把区，加上三幅式方向盘，宋汉字logo等，都是比亚迪的一贯设计风格的体现。动力方面，新车将采用比亚迪较新的DM-i混动技术，亏电油耗只为4.4L/100km。同时新车还将搭载DM-i系统专属使用的刀片电池，并推出51km和110km两个版本车型，综合续航里程均可达1100km以上。从技术迭代看，安全性将成为消费者购买新能源汽车重要的购买因素之一。比亚迪元PLUS EV质量好不好

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