咸阳滑轮组价格 双梁桥式起重机滑轮组 免费点击咨询

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滑轮组是由镀锌钢丝绳穿绕数个定滑轮和动滑轮构成的吊车设备。它 具备定、动滑轮二者的优势，可具有省劲和更改镀锌钢丝绳受压方位的。
(1) 滑轮组的归类
滑轮组按结构方式可分成单联滑轮组和双连滑轮组;按其特性 可分成省劲滑轮组和增长速度滑轮组。起重机的起吊组织均选用单联、省劲 滑轮组，其镀锌钢丝绳一端闹定在起重吊钩或起吊臂梁端，另一端从滑轮组绕出， 根据导向性动滑轮，卷绕在钢丝绳卷筒上。
应用省劲滑轮组，其省劲水平，视动滑轮的总数和镀锌钢丝绳穿绕方法而 定。针对单联滑轮组，其省劲水平在于滑轮组的倍数，倍数为2,省劲 一半(不考虑到动滑轮的摩阻);倍数为4,只必须荷载的1/4力。

滑轮组穿好后，要迟缓加力。绳子缩紧后应查验各一部分是不是良 好，有没有卡绳的地方，若有不当之处，应调节后才可以应用。
动滑轮的起重吊钩(或吊环螺钉)**，应该和吊装预制构件的重心点在一条铅垂线 上，以防预制构件吊装后不稳定。滑轮组左右动滑轮中间的少间距应依据实际 状况而定，一般为700?1 200 mm。
 动滑轮在应用前后左右，必须清洗整洁，轴榫要给油润化，使之旋转轻 便，降低损坏和诱蚀。

对于轻型、中型工作类型的起重机，滑轮采用灰铸铁HT15-33或者球墨铸钢QT-10制造。
对于重级以上工作类型的起重机，滑轮采用铸钢ZG25或者ZG35制造。
对于大直径（D>800mm）的滑轮可以采用碳钢Q235-A焊接。
特性：滑轮用在起重机的起升机构上，担当着重要的角色，起到省力，和支撑的作用，并且具备支撑钢丝绳并为其导向的作用。
因为桥式起重机起升机构不宜设置导向滑轮，采用双联滑轮组可以有效保证吊物做垂直升降时不会产生水平位移。

滑轮报废标准
具备下列情况之一，滑轮应予以报废：
① 裂纹(不得补焊);
② 轮槽不均匀磨损达3mm;
③ 轮槽壁厚度的磨损达原尺寸的20%;
④ 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;
⑤ 其他符合报废条件的。
滑轮组检修
(1)单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹；
(2)滑轮槽的检修；
(3)轴孔的检查；
(4)装配；
(5)滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，**过此值即应更换；
(6)用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应**过壁厚的30%，否则应报废。不得**过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；
(7)单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不**过0.25CM2的缺陷，深度不应该**过4mm；
(8)装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得**过D/1000。D-滑轮的名义直径。
滑轮组的用途：
1.为了既节省力又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成
2.省力的大小 没有既省力又省距离的滑轮
3.使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分

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