江苏三面盔甲防护罩厂家

求，特别是机床的组装配件部分，普通机床的传动结构简单，功能单一，线轨只用于传动，伸缩罩与机床上的伸缩支架连接，长时间使用后，伸缩支架易晃动，伸缩罩易出现故障，伸缩罩运行不顺畅，机床精度下降。针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种数控机床伸缩罩安装结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种数控机床伸缩罩安装结构，包括底座、设置于所述底座上的Y轴线轨、与所述Y轴线轨配合的鞍座、设置于鞍座上的X轴线轨、与所述X轴线轨配合的工作台、设置于底座后侧的立柱、设置于立柱上的Z轴线轨、与Z轴线轨配合的机头，所述Y轴线轨一端伸出底座用于安装Y轴线轨台面的前端，所述X轴线轨两端伸出鞍座两端，所述Z轴线轨一端伸出立柱顶面，所述Y轴线轨两端、Z轴线轨两端以及X轴线轨两端均与伸缩罩通过螺栓连接。上述设计中将X轴线轨、Y轴线轨、Z轴线轨加长用于直接固定伸缩罩，减少原有伸缩支架晃动造成的伸缩罩损坏，使得伸缩罩顺滑，提高机床精度，同时降低机床整体重量。作为本设计的进一步改进，所述X轴线轨、Y轴线轨以及Z轴线轨两端悬空部位设有两个连接孔，便于连接伸缩罩且保证上述三个线轨能够自适应伸缩罩的变形，保护伸缩罩。作为本设计的进一步改进，所述鞍座两端、底座前端以及立柱顶端均设有三脚架，所述三脚架分别与X轴线轨、Y轴线轨、z轴线轨底面连接。所述三角架提高线轨的稳定性避免伸缩罩的晃动影响上述三个线轨自身安装精度，保证机床的精度。作为本设计的进一步改进，所述X轴线轨、Y轴线轨、Z轴线轨上设有连接三脚架的螺栓，所述螺栓上套有弹簧片，所述螺栓末端设有双螺母。提高三脚架和上述三个线轨的连接稳定性。本实用新型的有益效果是:本实用新型将X轴线轨、Y轴线轨、Z轴线轨加长用于直接固定伸缩罩，减少原有伸缩支架晃动造成的伸缩罩损坏，使得伸缩罩顺滑，提高机床精度，同时降低机床整体重量。以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。实施例:一种数控机床伸缩罩3安装结构，包括底座1、设置于所述底座1上的Y轴线轨4、与所述Y轴线轨4配合的鞍座6、设置于鞍座6上的X轴线轨5、与所述X轴线轨5配合的工作台7、设置于底座1后侧的立柱10、设置于立柱10上的Z轴线轨9、与Z轴线轨9配合的机头8，所述Y轴线轨4 一端伸出底座1用于安装Y轴线轨4台面的前端，所述X轴线轨5两端伸出鞍座6两端，所述Z轴线轨9 一端伸出立柱10顶面，所述Y轴线轨4两端、Z轴线轨9两端以及X轴线轨5两端均与伸缩罩3通过螺栓连接。上述设计中将X轴线轨5、Y轴线轨4、Z轴线轨9加长用于直接固定伸缩罩3，减少原有伸缩支架晃动造成的伸缩罩3损坏，使得伸缩罩3顺滑，提高机床精度，同时降低机床整体重量。作为本设计的进一步改进，所述X轴线轨5、Y轴线轨4以及Z轴线轨9两端悬空部位设有两个连接孔12，便于连接伸缩罩3且保证上述三个线轨能够自适应伸缩罩3的变形，保护伸缩罩3。作为本设计的进一步改进，所述鞍座6两端、底座1前端以及立柱10顶端均设有三脚架2，所述三脚架2分别与X轴线轨5、Y轴线轨4、Ζ轴线轨9底面连接。所述三角架提高线轨的稳定性避免伸缩罩3的晃动影响上述三个线轨自身安装精度，保证机床的精度。作为本设计的进一步改进，所述X轴线轨5、Υ轴线轨4、Ζ轴线轨9上设有连接三脚架2的螺栓11，所述螺栓11上套有弹簧片13，所述螺栓11末端设有双螺母14。提高三脚架2和上述三个线轨的连接稳定性。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或
我国作为制造大国，钣金件冲压加工在国民经济各个领域广泛应用，例如航空航天、机械、电子信息、交通、兵器、日用电器及轻工等产业都有冲压加工。钣金件冲压加工是传统机械加工重要组成部分，其具有质量稳定、互换性好、效率高、成本低以及冲压操作简便等不可替代的优势。在实际生产中，很多产品的生产都包含了多个生产工艺，这就涉及多套模具，由于冲压机必须和模具配套，这就要求企业拥有多台冲压机，冲压机外形很大，多台冲压机不但要求设备成本，还占用了很大的生产空间，同时冲压加工危险性很高、每台冲压机都是一个工人操作，这样使得现在的冲压加工成本在场地和人工方面都无法改善。现在小型制造业企业希望对冲压加工进行相关的改善，以节约人力、场地和设备成本，针对钣金件冲压加工采用一台冲压机配套一台模具也就是“单冲单模”的做法，提出了相关的发明改进，将“单冲单模”方式串联起来形成“多冲多模”，减少了冲压加工过程中半成品的运输时间，提高了生产效率。而要从根本上解决以上背景难题，提出一种利用一台冲压机配套多台模具的“单冲多模”自动线加工方式，该方式难以实现的就是送料、打料和顶升出料三个环节，本发明提出一种利用一台冲压机配套多台模具的“单冲多模”自动线加工方式，重点解决了钣金件冲压自动线加工过程中送料、打料和顶升出料三个环节，可以极大的降低钣金件冲压加工成设在传送装置3上,传送装置3上依次设置有多个用于生产钣金件的模具体2。所述的传送装置3包括传送装置支撑架3-1、传送装置轨道3-2、出料滑盘3-3和翻转机构10，组合式的传送装置支撑架3-1设于冲压机构1的两侧，传送装置轨道3-2铺设在传送装置支撑架3-1上，出料滑盘3-3设在传送装置3的一侧。所述的送料机构4包括底座4-1、摆动组件4-2、升降组件4-3、伸缩组件4-4、吸盘组件4-5、垂直旋转组件4-6、水平旋转组件4-7、支撑杆4-8和滚轮4-9，滚轮4-9安装在底座4-1的底部，底座4-1的侧部设有支撑杆4-8，底座4-1的上部设有摆动组件4-2，升降组件4-3的一端安装在摆动组件4-2上，另一端上安装有伸缩组件4-4，所述伸缩组件4-4的一端安装有吸盘组件4-5，另一端安装有水平旋转组件4-7，水平旋转组件4-7的上部安装有垂直旋转组件4-6，所述的水平旋转组件4-7通过伺服电机驱动锥齿轮组驱动安装在其上的垂直旋转组件4-6水平旋转，所述垂直旋转组件4-6通过旋转气缸驱动同步带使得吸盘组件4-5竖直旋转。
所述的盛料机构5内部设有抖动筛板，抖动筛板上放置待加工的钣金件毛坯。所述的顶升机构7包括轨道支座7-1、下安装板7-2、转动气缸支座7-3、上安装板7-4、顶升气缸7-5、减震橡胶圈7-6、转动气缸7-7、立柱7-8和底座7-9，轨道支座7-1和转动气缸支座7-3固装在底座7-9上，下安装板7-2的一端铰接在底座7-9上，另一端插装在轨道支座7-1的凹槽内，转动气缸7-7安装在转动气缸支座7-3上，转动气缸7-7的输出轴与下安装板7-2的一端铰接，立柱7-责对钣金件毛坯进行加工，控制系统6负责整个运动过程的控制首先，送料机构4可以将坯料的前后、上下、竖直旋转和水平旋转等空间移动以实现坯料的安装，摆动组件4-2的摆动伺服电机通过驱动齿轮组带动回转支座实现送料机构4除安装座4-1送料机构4将坯料夹取后送到传送装置3上的模具体2的模具上后，在传送装置3的传送下，安装好坯料的模具传送到冲压机构1的冲床床身和普通的冲压机的打料工作原理一样，打料杆8-2会处于正常状态对板料冲压加工，当需要换模具时，打料杆88-2就会抬高，这样就不会使得打料杆8-2和冲床床身的工作-4或电磁铁会对坯料进行夹取，夹取后翻转伺服电机10-2驱动翻转转轴10-6对坯料进行180度翻转，翻转支架座10-3上的弧形通槽轨道还可以使翻转支架10-1转动一定的角度，然后夹紧机构9夹紧翻转后的坯料零件，冲压机构1冲压坯料完成坯料背面的冲压加工。坯料完成一个工序的加工后，夹紧机构9松开模具体2上的坯料，送料机构4通过吸盘10-4吸起坯料，同时控制系统6控制铺设在传送装置轨道3-2上的传送带向前运动一个工位，模具体2跟随运动，同时吸有坯料的送料机构4将坯料放置在刚运动到冲压机构1正下方的模具体2上，夹紧机构9夹紧工件，冲压机构1冲压，完成第二步工序的钣金件冲压，同样传送装置3不断的运转，载有坯料的不同工位的模具体2运动到冲压机构1下方，按照上述方法实现单个冲压动力实现多个冲压工序的加工。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

在桥梁设计时，桥梁面板会由于温度变化等原因而膨胀或收缩，因此每两个预定梁长的各相邻桥面板之间要设置一个伸缩缝，桥梁在长度方向上的伸缩变形可主要由桥梁伸缩缝承担。目前，桥梁伸缩缝装置具有多种类型，常见的模数式伸缩缝是由两侧对称设置两根截面“F”形、“E”形型钢，中间设置不同数量的“王”型截面型钢，然后再在两根型钢之间设置V形的橡胶止水带，以防止雨水从型钢缝隙间流入桥梁下部结构。目前，桥梁伸缩缝装置中使用的型钢截面多为“F”形、“C”形或“E”形。但是，在环境温度发生变化时，桥体会发生伸缩移动，伸缩缝型钢之间的缝隙也会变宽或变窄。型钢之间的缝隙常不均匀。针对这种情况，目前常用的缝隙调整方法是弹簧压缩力平衡，如中国专利(200710008708.1)就公开这样一种可自动调整缝隙的伸缩缝结构，其包括两个L型钢板、两块伸缩缝钢板及至少一块伸缩板和支架钢条，在伸缩缝钢板与伸缩板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧，但这种方而且，桥梁伸缩装置的工作环境复杂、恶劣，既要直接经受风吹雨淋、日光曝晒，还要承受车辆车轮的水平冲击和摩擦，同时还要承受桥梁结构变形所引起的疲劳影响；由于伸缩装置主于桥梁结构断缝的正上方，结构性能较为薄弱的伸缩装置正好位于桥梁结构断缝处，这两种“薄弱”同在一处，结合前述的环境原因，致使伸缩装置存在易破损，使用寿命短等问题；同时，现有的桥梁伸缩装置一般都是与桥梁为整体性结构的性装置，一旦出现损坏或漏水，只能进行局部养护，养护工期长，且操作十分麻烦，很多时候汽车在上面行驶过程中高低不平，上下波动，给行车人员带来不便，所以现有的桥梁伸缩缝连接装置还是不够完善。实用新型的目的是:提供一种结构简单、减少车辆在桥梁上行驶时触碰连接装置的噪音，减少车子对桥梁的震动力，延长了桥梁的寿命，寿命能达到10-50年，可以根据桥梁连接缝具体的长度，可以现场进行组装，不用预先在厂房生产，减少了产品在车间组装的时间，方便包装运输，节约了人力物力的齿式公路桥梁伸缩缝连接装置，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样实现的:齿式公路桥梁伸缩缝连接装置，伸缩缝连接装置由相互对称的左模块和右模块通过伸缩连接杆连接组成，所述的左模块和右模块由连接片以及第二连接块通过连接杆连接成一体，所述相邻的两个连接片之间设置有第二连接块，在两个连接片之间设置有调整台，在调整台上设置有调整螺栓，在左模块和右模块之间设置有防水防沙槽。所述连接片包括“Z”字形连接片，矩形连接片和半圆弧形连接片，在连接片上设置有齿槽和孔。所述连接片和第二连接块上设置有能让伸缩连接杆插入的伸缩连接杆孔。所述连接片和第二连接块上设置有能让连接杆插入的连接杆孔。所述的伸缩连接杆由前连杆和后连杆连接组成，在前连杆上设置有带螺纹的端头，在后连杆上设置有连接孔。在连接片和第二连接块上设置有卡入防水防沙槽的通槽。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型可以有效减少车辆在桥梁上行驶时触碰连接装置的噪音，减少车子对桥梁的震动力，延长了桥梁的寿命，而且本产品可以根据桥梁连接缝具体的长度，可以现场进行组装，不用预先在厂房生产，减少了产品在车间组装的时间，方便包装运输，节约了人力物力等优点。标记说明:1-左模块，2-右模块，3-伸缩连接杆，4-连接片，5-第二连接±夬，6-连接杆，7-调整台，8-调整螺栓，9-齿槽，10-孔，11-伸缩连接杆孔，12-连接杆孔，13-前连杆，14-后连杆，15-端头，16-连接孔，17-防水防沙槽，18-通槽。下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。本实用新型的实施例:齿式公路桥梁伸缩缝连接装置的制造方法，所述伸缩缝连接装置由两个相互对称并且通过伸缩连接杆连接成为一体的左模块和右模块连接组成，所述的左模块和右模块由连接片以及第二连接块通过连接杆连接成一体，在连接片上制作有齿槽以及孔，在左模块或右模块与桥梁面板连接时，通过连接片上的齿槽以及孔增加与水泥的结合力度，增加结构力，在相邻的两个连接片之间制作有调整台，在调整台上制作有调整螺栓，通过调节调整螺栓可以保证伸缩缝连接装置与路面的平齐，左模块和右模块通过伸缩连接杆的连接可左右或者上下进行相对运动，保证了伸缩缝连接装置的结构稳定性。伸缩缝连接装置由相互对称的左模块1和右模块2通过伸缩连接杆3连接组成，所述的左模块1和右模块2由连接片4以及第二连接块5通过连接杆6连接成一体，所述相邻的两个连接片4之间设置有第二连接块5，在两个连接片4之间设置有调整台7，在调整台7上设置有调整螺栓8，在左模块1和右模块2之间所述连接片4和第二连接块5上设置有能让伸缩连接杆3插入的伸缩连接杆孔11，在进行组装时，可以根据桥梁连接缝的宽度，任意组合连接片4和第二连接块5，保证伸缩连接杆孔11以及伸缩连接杆3能满足使用要求。

钣金件裁剪装置的制作方法本实用新型涉及一种钣金件加工设备，具体是涉及一种钣金件裁剪装置。背景技术：现有技术中，根据客户宽度需求，需要对钣金件进行切边处理，以满足既定宽度的需求。发明内容针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种结构简单的钣金件裁剪 
>J-U ρ α装直。本实用新型采用的技术方案如下钣金件裁剪装置，其特征在于，具有两个支架，两个支架之间设有呈纵向排布的上压辊和下压辊，所述上压辊的两侧设有呈V形的凸台，所述下压辊的两侧设有呈V形的凹槽，凸台嵌在凹槽中。本实用新型钣金件裁剪装置，结构设计简单，裁剪加工效率高，操作简便。为了便于本领域技术人员理解，以下结合附图对实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型的结构。具体实施方式I，钣金件裁剪装置，具有支架I和支架2，支架I和支架2之间设有呈纵向排布的上压辊4和下压辊5，上压辊4的两侧设有呈V形的凸台3，下压辊5的两侧设有呈V形的凹槽6，凸台3嵌在凹槽6中，利用凸台3和凹槽6相配合，对通过上压辊4和下压辊5之间的钣金件进行裁剪处理。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。要求1.钣金件裁剪装置，其特征在于，具有两个支架，两个支架之间设有呈纵向排布的上压辊和下压辊，所述上压辊的两侧设有呈V形的凸台，所述下压辊的两侧设有呈V形的凹槽，凸台嵌在凹槽中。·
专利摘要本实用新型涉及一种钣金件加工设备，具体是涉及一种钣金件裁剪装置。具有两个支架，两个支架之间设有呈纵向排布的上压辊和下压辊，上压辊的两侧设有呈V形的凸台，下压辊的两侧设有呈V形的凹槽，凸台嵌在凹槽中。本实用新型钣金件裁剪装置，结构设计简单，裁剪加工效率高，操作简便。

堆垛机是一种用货叉或串杆攫取、搬运和堆垛或从高层货架上存取单元货物(见单元化运输)的起重机。它是一种仓库设备(见物料搬运机械)，分为桥式堆垛起重机和巷道式堆垛起重机(又称巷道式起重机)两种。堆垛机是整个自动化立体仓库的核心设备，通过手动操作、半自动操作或全自动操作实现把货物从一处搬运到另一处。它由机架(上横梁、下横梁、立柱)、水平行走机构、提升机构、载货台、货叉及电气控制系统构成。巷道式堆垛机是由叉车、桥式堆垛机演变而来的。桥式堆垛机由于桥架笨重因而运行速度受到很大的限制，它仅适用于出入库频率不高或存放长形原材料和笨重货物的仓库。巷道堆垛机的主要用途是在高层货架的巷道内来回穿梭运行，将位于巷道口的货物存入货格;或者，取出货格内的货物运送到巷道口。由于货叉伸缩机构是堆垛机存取货物的执行机构，装设在载货台上。为减小巷道的宽度，且具有足够的伸缩行程，固定货叉安装在载货台上，固定货叉、伸缩货叉(中)、(上)之间由链轮链条进行连接。目前还没有一种结构简单、使用方便、安全可靠的双伸位货叉。本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的双伸位货叉。本实用新型通过以下技术方案来实现:双伸位货叉，包括上叉体、中叉体、下叉体、驱动装置、固定链条、固定货叉、滚子链、顶层传动链，其特征在于固定货叉上设置下叉体，下叉体上设置中叉体，中叉体上设置上叉体，下叉体与固定货叉之间通过固定链条连接，中叉体与下叉体之间通过滚子链连接，上叉体与中叉体之间通过顶层传动链连接，驱动装置设置在固定货叉下方，驱动装置输出端与固定链条连接。固定货叉为并排的两个。驱动装置为两个。驱动装置在固定货叉下方实行前后错位放置，即左侧固定货叉下方的驱动装置电机部分设置在右侧固定货叉下方，右侧固定货叉下方的驱动装置电机部分设置在左侧固定货叉下方，两个驱动装置一前一后设置。本实用新型是立体仓库成套设备中直接与货物接触的部件，固定货叉安装在载货台上，上叉体、中叉体、下叉体之间分别通过滚子链和顶层传动链进行链接，驱动装置输出端直接与固定链条连接，并通过固定链条驱动滚子链和顶层传动链，从而带动上叉体以三倍的速度进行伸缩。同时，可在驱动装置输出轴端设置超载离合器，可以防止上叉体、中叉体、下叉体伸缩时发生卡阻或遇障碍物而损坏驱动装置的电机。
本机可普遍用于、、机械、柔性线、储运、家电、冶金、港口、机场、商业以及高新科技等各个领域作为仓库储存，搬运货物之用。是本实用新型结构示意图，其中:]双伸位货叉，包括上叉体1、中叉体2、下叉体3、驱动装置4、固定链条5、固定货叉6、滚子链7、顶层传动链8，其特征在于固定货叉6上设置下叉体3，下叉体3上设置中叉体2，中叉体2上设置上叉体1，下叉体3与固定货叉6之间通过固定链条5连接，中叉体2与下叉体3之间通过滚子链7连接，上叉体1与中叉体2之间通过顶层传动链8连接，驱动装置4设置在固定货叉6下方，驱动装置4输出端与固定链条5连接。固定货叉6为并排的两个。驱动装置4为两个。驱动装置4在固定货叉6下方实行前后错位放置，即左侧固定货叉6下方的驱动装置4电机部分设置在右侧固定货叉6下方，右侧固定货叉6下方的驱动装置4电机部分设置在左侧固定货叉6下方，两个驱动装置4 一前一后设置。
本实用新型是立体仓库成套设备中直接与货物接触的部件，固定货叉6安装在载货台上，上叉体1、中叉体2、下叉体3之间分别通过滚子链7和顶层传动链8进行链接，驱动装置4输出端直接与固定链条5连接，并通过固定链条5驱动滚子链7和顶层传动链8，从而带动上叉体1以三倍的速度进行伸缩。同时，可在驱动装置4输出轴端设置超载离合器，可以防止上叉体1、中叉体2、下叉体3伸缩时发生卡阻或遇障碍物而损坏驱动装置4的电机。
上述只是说明了实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围。固定链条连接，固定货叉为并排的两个，驱动装置为两个。2.根据要求1所述双伸位货叉，其特征在于所述驱动装置在固定货叉下方实行前后错位放置，即左侧固定货叉下方的驱动装置电机部分设置在右侧固定货叉下方，右侧固定货叉下方的驱动装置电机部分设置在左侧固定货叉下方，两个驱动装置一前一后设置。
、本实用新型涉及双伸位货叉，包括上叉体、中叉体、下叉体、驱动装置、固定链条、固定货叉、滚子链、顶层传动链，本实用新型是立体仓库成套设备中直接与货物接触的部件，固定货叉安装在载货台上，上叉体、中叉体、下叉体之间分别通过滚子链和顶层传动链进行链接，驱动装置输出端直接与固定链条连接，并通过固定链条驱动滚子链和顶层传动链，从而带动上叉体以三倍的速度进行伸缩。同时，可在驱动装置输出轴端设置超载离合器，可以防止上叉体、中叉体、下叉体伸缩时发生卡阻或遇障碍物而损坏驱动装置的电机。
上海博华国际展览有限公司、华汉国际会议展览（上海）有限公司、中国食品和包装机械工业协会、中国包装和食品机械有限公司共同主办，汇聚“第二十五届上海国际加工包装展”和“第十九届上海国际食品加工与包装机械展”两大行业传统品牌展会的优势资源，展会规模有大幅提升，今年联展的展示总面积达到70,600平方米，汇聚了来自22个国家及地区890家中外企业参展，较上届增长了31%。
在同期举办的健康原料展、食品配料展、淀粉展上下业联动效应下，今年联展吸引了大批终端行业买家到场参观。展会三天共接待了来自全球120个国家及地区33,713名观众莅临参观，人数较2018年同期增长了34%，盛况空前！
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开幕典礼
阵容鼎盛，加工包装中外巨擘强势出击
ProPak China和FoodPack China两大行业展会巨擘强强联手后，为海外企业开拓中国市场提供了更广阔的空间，展会的高度国际化和展品多元性为参展商和观众之间构筑了一个拓展中外贸易的绝佳平台。本届展会种，来自德国、法国、意大利、丹麦、日本、韩国和北美地区的国际企业纷纷组团参展，此外来自奥地利、比利时、加拿大、芬兰、荷兰、西班牙、土耳其、乌克兰的海外企业也在今年展会中精彩亮相。今年联展，海外企业参展总面积超过15,000平方米，他们为追求设备生产效率和精密控制、需求品种多而繁杂的中国市场带来了代表国际标准的加工包装机械和生产技术、创新研发成果和可持续包装理念。
今年联展集聚了强大的厂商阵容，参展企业包括：天宇伟业、晓进、海科佳、汉特曼、永创、中亚、华联、粤东、天朗、普丽盛、沃迪、温州兄弟、锦岸、瑞吉锦泓、永创通达、汇拓、石田、创兆宝、松本、瑞志、武天、霄腾、弘森、安本、辉驰、义龙、精威、大和、上海达和、鼎业、欧华、江苏大江、大川、宇笙、小松、大森、欧朔、康狄、全驰、怡和、中衡、日清、温州大江、一擎、上海四国、碧海、星派克、松川远亿、迈威、梅特勒-托利多、安立、凯麒斯、昆山达和、古川、三阳东阳、太易、海川、朗诺、尤索、新莱、南华、博世力士乐、富士机器、东洋机器、乐嘉文、霍曼、固尔琦、晓辉、裕东、远安、AETNA、AZO、Bossar、CAMA、CAVANNA、Clevertech、Festo、GEA、GERHARD SCHUBERT、FURUKAWA、KOCH、NORD、Ronchi、Serac、Syntron、Thermo Fisher、WOLF等。他们带了业界的加工包装方案、产品、设备以及服务，包括食品、饮料、乳品、调味品的加工包装技术和生产设备，适用于快消品、日化、电子、制药、健康、工业等行业的包装解决方案，以及包装容器与制品、印刷和标签技术、工业自动化、仓储物流、包装材料等新产品和新技术。
ProPak China 2019

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