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压路机在道路工程中是一种十分重要的压实施工机械，以特制钢轮或光面轮胎为作业装置，在各种大型工程中起到压实填方土石及路面铺装材料的作用。经过压实使得工作面密实度得以提高，结构强度和刚度得到提升，道路抗渗透的能力加强。面对各种气候时，道路有更稳定的性能，从而提高了道路的承载能力，道路的使用寿命得以延长。这几年来，随着公路事业的发展，压路机的市场迅速扩大，技术也得到了很大地提升。

中国公路里程不断增加，2018年中国公路里程为484.65万公里，同比增长1.5%；2019年中国公路里程为501.25万公里，同比增长3.4%。

垂直振动压路机的发展

振动压实技术的出现是压实技术的重大突破。与静压实技术不同，振动压实效果的提高不再单纯依靠自身重量或静线压力的增加，其激振能量以空间波(压缩波和剪切波)和界面波的形式传播，压实深度较深，适应的被压实材料种类更普遍。随着水利大坝、机场、高铁等高填方工程的日益增多和道路厚铺层施工工艺的推广，传统振动压路机压实能力略显欠缺，单纯依靠增大压路机吨位适应厚层压实的潜力有限。随着新的压实机理出现和压实技术的进步，出现了许多新的压实设备，如垂直振动压路机。

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

压路机的目的：1.达到规范要求的密度（一般用压实度来控制）；2.压出平整的表面。

一般压实包括初压，复压和终压。终压是为了去除压路机的痕迹，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用钢轮压路机。如果初压可以满足密度要求，就不需要复压，但一般都还是保持着这三步。

初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。也有用胶轮进行初压的，但因为初压时温度较高，混合料容易粘附在轮胎上，而且留下的痕迹不容易去除，所以胶轮进行复压的机会比较多。

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南京路迈特工程设备有限公司
三一路机江苏分公司
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