东风 荆州爆炸品车 销售点

第二总质量大于12吨的危货车除双预警以外还需安装单胎胎压监测，EBC电控制动系统，AEBS自动紧急制动，ESC车身稳定系统。
另一位轻卡主机厂内部人员也表示支持这个政策。“超载，确实到了应该治理的时候了。合法合规与市场需求之间不应该有矛盾，货运市场价格逼近甚至低于成本价，不是哪一个人造成的，也不是某项成本高了，而是行业的供求关系决定的。超载超限使得物流行业掉入了供大于求而运费下降的深渊，就此陷入了无底线生存模式。”

前向碰撞预警FCW，系统检测前向车辆距离、速度，当距离达到碰撞风险是发出报警声音，但不采取任何自动主动，仍需认为制动或者减速来避免前向碰撞。双预警安装在危货车上，很多卡友不知道怎么用，卡友参考下图操作按键，记住图标即可。个别车型开关位置安装有所差异，请详细阅读我厂提供的运输车或者其他危货车使用说明书。自新规执行以来不少用户“深受其害”，不但买不到新规车，就是有也是今非昔比，一辆小于12吨的危货车相比老规贵出5000元左右，12吨以上的基本上涨15000元-25000元不等。且12吨以上的车型很多主机底盘厂家暂未生产出带自动制动系统AEBS的合规车型，使得不少用户购车停滞，耽误运输计划。
目前市面上合规的爆材运输车产品，12吨以下双预警的车型基本已覆盖所有。对运输要求小于等7吨的均可采用12吨以下车型。这台跃进福运S80运输车就是，车辆车身短小适用于短途少量爆炸品运输，是比较理想的运输车。车辆额载1.7吨，采用3.4米×1.67米×1.7米运输车车厢，具有防火防火通风透气、导静电、防盗、烟雾报警等主要功能。

跃进福运S80危爆运输车，采用全柴95马力发动机，根据GB7258机动车安全运输条件要求爆炸品运输车必须采用压燃式发动机即柴油机。该车是目前市面上小实惠的小型运输车，整车售价9万整，配备新规双预警。下面跟着小编看看这双预警到底是什么鬼？上图为双预警中的车道偏离预警LDWS，主要车辆行驶车道是否偏离，防止司机疲劳驾驶引发交通事故。当车道发生不正常偏离是该设备发出“嗡嗡”报警声音提醒。有效的保证运输车行车安全。

近日，一则“蓝牌轻卡新规”的新闻在坊间引起热议，内容为：“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌。”危险品运输车轻卡蓝牌新定义？湖北新耀车为您解惑，但截至目前，小编在工信部和等中并没有看到相关正式文件，也没有关于规范蓝牌轻卡超载超限新规相关政策的“征求意见稿”。不过，在小编就此事采访的部分轻卡主机厂相关负责人表示，他们已经收到相关政策消息，只是具体的实施时间和查超规定并未确定。看来坊间流传的“蓝牌轻卡新规”并非事出无因。
民爆物品运输车经由道路运输民用品的，应当遵守下列规定：
（一）携带《民用品运输许可证》；
（二）民用品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人；
（三）运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志；
（四）运输民用品的车辆应当保持安全车速；
（五）按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；
（六）按照安全操作规程装卸民用品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；
（七）出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地机关。

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