自动化实训装置的易损部件:附具主要用于固定试样,由于在做实验时,经常更换更换试样,试样的夹持力会随着磨损而产生变化。另外还由于该部件的材料为金属,在长期的使用过程中,可能会有生锈、腐蚀等现象。这里所说的拉力机板卡不是指电脑的板卡,而是用于实训的板卡。板卡一旦损坏只能重新购买,或者需要高技术对板卡进行维修,那样成本一般都比较高。钣金即为拉力机的外衣,高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置,可能会由于经常使用,或者不小心对钣金进行了刮擦等,这时一定要及时修补,以免由于水等杂质,高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置,造成钣金腐蚀,报废。常见的钣金损坏除了上面说那那种情况还有在运输的过程中,高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置,由于路程的颠簸、碰撞等导致钣金严重变形。自动化实训装置无任何焊接连接,方便拆卸。高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置
自动化实训装置常见的故障维修:压力损失。由于液体具有黏性,在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力,所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时,因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在,所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的较大工作压力,一般可将系统工作所需的较大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。化工恒压供水考核装置机械装调实训装置元件易于实现系列化、标准化、通用化。
自动化实训装置常见的故障维修:气蚀现象。原因:空穴伴随着气蚀发生,空穴中产生的气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面,我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫气蚀。部位:气蚀现象可能发生在油泵、管路以及其他具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象较为常见。气蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。措施:要正确设计液压泵的结构参数和泵的吸油管路,尽量避免油道狭窄和急弯,防止产生低压区;合理选用机件材料,增加机械强度、提高表面质量、提高抗腐蚀能力。
自动化实训装置的安全操作规程:1、观察被试油缸,全部零件不得有长久变形。手动“内泄漏开关”至 工作位置,测定经活塞泄至未加压腔的泄漏量;2、手动“油缸泄压”按钮,对油缸试验腔内的残余油压进行释放; 3、观察面板上“前腔压力”和“后腔压力”显示,待其降至不足1kgf /cm2时,拆掉被试油缸试验口的连接 管线;4、连接压缩空气管道于被试油缸无油腔,另一腔接回油箱; 5、开启空压机启动按钮,将油缸内贮存的油液返回油箱; 6、去掉被试油缸上的所有连接,油口按规定加保护,吊离实训装置架,试验结束。机械装调实训装置需要经常检查油箱液面并及时补油。
自动化实训装置的试验步骤:1、接好电源线,按“电源”按钮,指示灯亮。2、根据试样规格选择量程。3、根据试验形状及尺寸,把相应的钳口装入上下钳口座内。4、开动油泵拧开送油阀使台板上升约9mm,然后关闭送油阀。5、将试验的一端夹于上钳口中。对于配有液压夹头的机型,则按下控油盒上的“上紧’按钮,夹紧试样。6、启动升降电动调整试验空间,将试样垂直夹持好,对于配有液压夹头的机型,则按下控制盒上的下紧按钮,将试验垂直夹持好。7、按试验要求的加力速度,缓慢的拧开送油阀进行加力,试验断裂后关闭送油阀,如果下一组的间隔时间比较长,还应停止油泵工作。8、取下试验试验。对于配有液压夹头的机型,先“上送”按钮使上钳口松开,再按下“下送”按钮松开下钳口,分别取下试验的试验。9、试验结束后,断开电源线。机械装调实训装置较长期停用,应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。化工恒压供水考核装置
自动化实训装置要定期检查控制器后面板的连接线是否接触良好,如有松动,应及时紧固。高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置
自动化实训装置的特点:1、采用进口气动泵做压力源,试验压力高,较高可达690MPa,输出压力可以无级调节,升压速率可以自由设定;2、采用多泵供压,输出流量更大,试验范围更广,可以满足从1~690MPa范围内的试压要求;3、所有泵阀与管路均采用316不锈钢材质,为美国进口产品,可以适用水、油、乳化液等大多数液体试压介质;4、试验过程中,可以自动进行压力补偿,具有测试压力稳定,压力测试精度高等特点;5、试压现场采用摄像机实时监控,可以实现无人试压现场。高质量火灾报警及自动灭火系统实训装置
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