桂林梁板调坡器 梁板调平装置 厂家直销

预制梁支座预埋钢板纵坡调节设备，具体来讲是一种数控铰式调坡器装置。传统的调节梁底支座预埋钢板的纵坡采用砂箱调节，使得在梁板安装后梁底支座预埋钢板处于水平状态，使得支座只受到垂直方向的作用力，处于无偏压状态，但采用砂箱调节无法控制梁底支座预埋钢板的纵坡，无法满足支座垂直受力的要求。本次根据梁底支座预埋钢板的施工特点设计了施工的预制梁支座预埋钢板数控铰式调坡器，借助该数控铰式调坡器可以控制预制梁支座预埋钢板的设计纵坡。因此，为了解决上述不足，本**技术在此提供一种数控铰式调坡器装置；通过数控铰式调坡器控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡。首先通过传动杆将数控设备和铰式调坡器连接在一起。
为使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，保证在梁片安装后支座处于垂直状态受力，集团下属隧道公司研发了一种数控预制梁预埋钢板铰式调坡器，可控制预制梁支座预埋钢板的设计纵坡。该调坡器设计简单合理，各部分构件强度大，安装简单，调节方便，稳定性好，具有很好的周转性和耐用性。梁板安装后，梁板支座预埋钢板与滑板支座上钢板紧密贴合，降低了支座损坏的风险，可以减少支座维修或更换的额外费用，从而达到为项目增加效益的目的，同时可以减少通车后营运期间桥梁的安全隐患，在一定程度上延长桥梁的使用寿命

预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。

预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。

预制构件的支座调坡装置100的安装示意图，其中，预制构件10在铺装状态下的上表面和下表面均存在一定纵向坡度i，支座调坡装置100埋设于预制构件10中，调坡组件120的下表面与预制构件的下表面平齐，调坡组件120的坡度亦为i，因此，在预制构件10铺装状态下，底板110水平设置，并与水平设置的支座30的上表面紧密贴合将预制构件10及其上方的作用力通过支座调坡组件100均匀传递至支座30上，并通台20传递至桥墩。调坡组件120由4条钢板条组合的框架结构内轮廓，稍大于支座30的外轮廓(即横断面尺寸)，使支座30可以嵌入调坡组件120内，提高了连接点的安全性。

 衡水春弘工程橡胶有限公司位于风光秀美的衡水湖畔，毗邻石德铁路，京九铁路，处于石黄高速、大广高遮、106国道的黄金交叉点,交通位置十分优越。公司注册资金8120万元,占地面积8500平方米,建筑面积4800平方米,现有职工120人,其中**工程师9人,**技术人员20人,中等技术人员56人。经历改革,发展和设,积累了丰富的生产经验和精干的员工团队,拥有**的生产和检测设专术人员56部,分为化车问,机加工车间,组装车间,伸缩缝车间及质检部、研发部、售后服务部等完善的质量体系**,以成为我国的公路、铁路、桥梁、隧道、水利、电力、地铁、工民用建筑等工程胶制品的重点生产厂家之一。公司产品已形成**系列上千个品种规格,主要产品有板式橡胶支座、盆式支座、球型支座、球铰支座、桥梁伸缩缝装置、橡胶止水带、遇水胀橡胶、防水材料、橡胶充气芯膜、聚闭孔泡沫板等系列产品。年生产能力近亿元,已在全国各个重点工程建设中广泛应用,深受施工单位和监理单位的信任和良好的信誉。以“诚信为本,质量为业,对工程负责,让用户满意”为企业精神,与各界朋友协力合作,携手共创祖国交通事业的美好明天!