台州停机坪探照灯

东莞西南科技XL-ZSJ-F型直升机停机坪泛光灯采用铝合金外壳，全密封，防护等级  达IP68；光源采用低衰减LED，光衰低，角度均匀。是一款针对直升机停机坪照明设计的灯具。
功能特性
◎  出光面为钢化玻璃，具有较其优异的抗冲击性、热稳定性好（可耐温500℃）、透光性好（透光率
达97%）、抗UV、耐老化；
◎  灯体采用铝合金压铸成型，表面采用喷塑工艺，具有重量轻、防水、抗强震、耐腐蚀等特点；
◎  光源采用**的**命、高光效的金卤灯（寿命**过15000小时），色温6000K.

直升机场停机坪泛光灯从属于直升机场停机坪灯光系统，主要作用体现在当某个直升机场停机坪夜间或是因能见度较差的情况下提供充足的泛光光线照明，其光线不能导致直升飞机飞行员眩目又不能让停机坪降落区存在阴影，平均照度需要达到10Lux ，给直升飞机降落提供准确明朗的降落区域信息，以此来直升飞机的安装起降。
直升机场泛光灯XL-ZSJ-F，是由东莞西南科技有限公司自主设计研发的一款新型的LED直升机场泛光灯产品。产品光源采用进口LED灯珠，保证直升机场泛光灯相关规范的设计光强照度，也保证了产品的使用寿命。整体灯具设计灵活，两侧具有仰角调节装置，能够依据具体的直升机场停机坪环境来调节灯具的照射角度，灵活的安装调节配置使得这款灯具能够适用于各种安装环境的停机坪。

测量条件
（1）所有照明灯具应点亮，稳定40min后方可进行测量。
（2）新安装的气体放电灯，点灯总时间不宜少于100h，待灯的光输出稳定后进行测量。
（3）照度测量宜在额定电压下进行，测量中应适时监测灯端电压（可测灯杆内配电盘处电压），当实测电压值与额定电压值相差±5%时，则应按电压偏差对光通量的影响予以相应的修正。
（4）应在清洁和干燥的场地上进行照度测量，不宜在明月或不正常天气的场地测量。
（5）应排除杂散光射入照度计光度探头，并应防止各类人员对照度计光度探头造成阴影和挡光。
（6）运行中应每2年或集中更换光源时进行检测。

年检查维护：检查排除灯箱积水，更换损坏的镇流器、触发器、电容器及密封圈等；检查维修灯光控制电路及升降控制电路；检查维修升降动力驱动机构，维护保养钢丝绳；测试电力电缆及电气线路的绝缘电阻，检查高杆灯系统的接地电阻。
东莞西南科技产品**国内外，深受行业从业人员的好，品质稳定，售后有**， 7*售后

东莞市西南科技有限公司是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光。公司提供从生产到布署等解决方案，公司一直以低价格高品质产品定位、航空障碍灯及直升机停机坪灯光的研发和推广，遵循**民航组织(ICAO)标准附件十四卷Ⅱ《**标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-1999《航空障碍灯》等有关标准；研制出高、中、低光强航空障碍灯、停机坪灯光、GPS同步闪光型航空障碍灯。产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑，既是夜间航空障碍物的标志灯，又可起到美化夜间景观的作用。 公司始终奉行"质量是生命，管理出效益"宗旨，确立了"以质为本，以客为主"的质量方针；产品质量经过国家检验机构检测，各项指标均达到标准要求。 公司制定了长远的发展规划，全体员工将不断进取，追求技术和品质的不新，全心全意为用户服务的精神以质量优、品种全、价格低、服务好的产品来满足广大用户的需要。 其服务内容包括：航空障碍灯的定制及其设计布线调试安装、直升机停机坪灯光的定制及其设计布线调试安装、防雷工程及远程系统的定制安装工程、改造等，同时公司为所有承接项目建立维护档案，设立专门的维护部门，推行快速响应机制，确保在时间解决客户的后顾之忧。 公司与国内外众多品牌企业建立了良好、稳固的合作伙伴关系，公司逐步形成强大的人才、技术和品牌优势。公司拥有一支朝气蓬勃技术全面的团队，公司现拥有技术多名，公司具备强大的施量及雄厚的技术力量，在国家电网、通讯基塔、企业工厂、住宅小区、学校、、酒店宾馆、智能大厦、事业单位等方面**了优..