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技术特点

平滑无级调速，调速范围0-98%，实现节能，节电率为10-50%简单、可靠，机械结构，伍德沃德9907-167，无需外接电源柔性启动，减少电机的冲击电流，延长设备使用寿命隔离振动，无机械连接安装简便，容忍较大的对中误差能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、潮湿、粉尘等场所延长传动系统各主要部件（轴承，密封等）的使用寿命，降低维护成本绿色环保，无谐波，无污染物、无EMI（电磁波）干扰问题使用寿命长，可达30年投资效益高，投资回收快。

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调速器工作原理

其工作原理的不同，可分为机械式，气动式，液压式，机械气动复合式，机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用广的当属机械式调速器，其结构简单，工作可靠，性能良好。液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去，因此也叫间接作用式调速器。液压放大元件有放大兼执行作用，主要由控制和执行两个部分组成。

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液压调速器的构造

刚性反馈机构的液压调速器它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同，只有杠杆义AC的上端A不是装调速器在固定的铰链上，而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作，因此反馈杠杆AC的上端点A暂时作为固，杠杆 AC绕A反时针转动，带动滑阀向右移动，把控制孔打开，高压油便进入动力缸的右腔，左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动，并按照新的负荷而减少燃油供给量。

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