冷却液是保证水冷式发动机正常工作**的工作介质。
若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。
若发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点,掌握冷却液的正确使用方法。
冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。
酒精型冷却液
酒精型冷却液是用作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等,现已逐渐被淘汰。
要提高防冻液沸点还有一个办法就是添加乙二醇,乙二醇是调防冻液的主要原料,在防冻液中乙二醇比例在20-60%之间,乙二醇越多,沸点越高、冰点越低。但是要注意的是不能加的太多,否则会适得其反。
防冻液一般情况下沸点都是可以的,只要保证防冻液的质量就可以。具体还是要看个人如何选择了。
1.本品是由防冻、早强、引气、减水等组分复合而成。
2.本品不含氯盐,对钢筋无锈蚀作用,可广泛应用于工业与民用建筑、道路、桥梁及水式建筑的冬季施工。
3.本品为灰色粉状物,易溶、无毒、使用方便。
防开锅
符合国家标准的冷却液,沸点通常都是**过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受较高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
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