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21世纪以来，随着中国经济的发展并加入WTO，全球贸易自由化，与世界各地的经济活动联系越来越密切。东南亚作为中国的近邻，双方贸易、投资及其他领域合作不断加快，到目前为止，除了欧盟区域、美国之外，东南亚是中国对外贸易的第区域，中国与东南亚的贸易额已达5000多亿美元。
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中国到泰国的物流要素
1、运输费用：运费在全部物流费用中占很大比例，是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
运输费用的高低，不仅关系到物流企业或运输部门的经济核算，而且也影响商品销售成本。实际上，运输费用的降低，无论对货主企业还是对物流经营企业都是运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化措施是否行之有效的终判断依据之一。
2、运输工具：各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具，选择的运输线路合理使用运力，以发挥所用运输工具的作用。
3、运输距离：在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标，都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个基本因素。因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化。
4、运输环节：因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就会增加起运的运费和总运费。因此，减少运输环节，尤其是同类运输工具的运输环节，对合理运输有促进作用。
5、运输时间：运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物流时间中，运输时间短有利于运输工具加速周转，充分发挥运力作用，有利于运输线路通过能力的提高，有利于货主资金的周转，对运输合理化具有很大的页献。

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