北京强科达科技有限公司技术和市场推广实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被认定为“**t推广企业”。
在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。
有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,较易造成较板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,较不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。
如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将**新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
为确保理士蓄电池具有出色的充放电特性,长时间闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上),在从头开机运用之前,先不要加负载,让UPS电源运用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12小时后再停止运用。
公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,紧密跟踪推广方面的技术和行业发展特点,不断优化ups蓄电池,令用户得到质的服务。产品、服务、信誉,北京强科达科技有限公司已在、航空航天、电力、铁路、金融、油田、邮政、电信、广播电视、安防、等诸多系统提供电力保护,完成众多大型应急电源的配套服务,也愿意成为您可信赖的长期合作伙伴。
北京强科达科技有限公司成立于2017年,是一家面向**品牌蓄电池产品市场推广、技术服务、方案解决的专业化团体高科技企业,总部及研发基地设立于风景秀丽的北京高新科技园,并在全国各地设有分支机构。公司技术和市场推广实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被认定为“**t推广企业”。 公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外**的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合,为企业提供*的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。 公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,紧密跟踪推广方面的技术和行业发展特点,不断优化ups蓄电池,令用户得到质的服务。产品、服务、信誉,北京艾斯菲尔科技有限公司已在、航空航天、电力、铁路、金融、油田、邮政、电信、广播电视、安防、等诸多系统提供电力保护,完成众多大型应急电源的配套服务,也愿意成为您可信赖的长期合作伙伴。