甘孜佐敦油漆电话

佐敦油漆Odd Gleditsch在佐敦发展历程中扮演一个十分的角色。他的性格对公司、员工、客户们，以及跟他接触的任何人都产生了很大的影响。
佐敦油漆代理商的水性环氧底漆WF，是双组份水性环氧防腐漆。 它是含有闪锈抑制剂是佐敦油漆代理商的通用快干产品。 它能在低至5℃时固化。
于需要快干和有复涂时间要求是佐敦油漆代理商的新建项目。在大气环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。
适用于适当处理是佐敦油漆代理商的碳钢、铝、混凝土和镀锌钢底材。可选择适用于施工在低温底材上的固化剂。
典型用途
适用于较高腐蚀性环境下的钢结构和管道。推荐用于近海环境，如炼化厂、发电站、桥梁、建筑和采矿设备。适合用水性丙烯酸、水性环氧和合适的溶剂型涂料复涂。
其他
认证和证书
本产品对绿色建筑标准得分会有贡献，请参见绿色建筑标准。
符合Estidama对VOC含量的要求
符合GSAS对VOC含量的要求
符合“中国环境标识”要求
经防火试验认证可搭配用于Steelmaster 1200WF 之下使用
备有其它证书和认证可供索取。
颜色
灰色、 灰色XO、 红色
产品数据
性能
测试/标准
描述
常温型
体积固体含量
ISO 3233
51 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
62 ℃
密度
理论值
1.3 kg/l
VOC- 欧盟
IED (2010/75/EU) (理论值)
65 克/升
VOC- 欧盟
EU VOC Directive 2004/42/CE (ISO 11890-2) (经测试)
65 克/升
VOC- 中国
GB/T 23986-2009 (经测试)
69 克/升
冬用型
体积固体含量
ISO 3233
51 ± 2 %
闪点
ISO 3679 方法 1
62 ℃
密度
理论值
1.3 kg/l
VOC- 欧盟
IED (2010/75/EU) (理论值)
68 克/升
VOC- 欧盟
EU VOC Directive 2004/42/CE (ISO 11890-2) (经测试)
65 克/升
VOC- 中国
GB/T 23986-2009 (经测试)
57 克/升
VOC含量来自于灰色漆。
每道涂层的漆膜厚度
典型推荐的规格书范围
常温型
干膜厚度
75
-
150
微米
湿膜厚度
145
-
295
微米
理论涂布率
6.8
-
3.4
平方米/升
冬用型
干膜厚度
75
-
150
微米
湿膜厚度
145
-
295
微米
理论涂布率
6.8
-
3.4
平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。

产品介绍
佐敦油漆代理商的环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）是一种双组分环氧富锌底漆，符合SSPC标准-20油漆中锌粉含量等级2有关锌 粉底漆成分的要求。也可以根据订单要求，采用符合ASTM-D520标准的II类锌粉定制。
推荐用途 作为富锌底漆，可广泛用于经过喷砂清理的钢材表面。环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）与高性能涂层体系配 套使用，能进一步提高防腐蚀性能。
膜厚与涂布率
低 高 典型 干膜厚度（微米）
25    75   50 湿膜厚度（微米）
45   140   95 理论涂布率（平方米/公升）
21.2 7.1   10.6
物理特性
颜色：灰色
体积固体份（%）* 53 ± 2
闪点 25ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性有机物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽：平光
耐水性 优异
耐磨性 很好
耐溶剂性 很好
柔韧性 好 *
按照ISO3233：1998（E）标准测定。
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照标准ISO8504进行评估和处理。

佐敦油漆公司新闻之全球首艘锂电潜艇服役，近日接收了一艘苍龙级常规潜艇“凰龙”号。据报道，“凰龙”号是世界上首艘将锂电池作为动力是佐敦油漆公司的潜艇，这可以让它在水下潜航时间大幅延长。
科技日报记者了解到，“凰龙”号常规动力潜艇在维持规格和航速不变是佐敦油漆公司的情况下，使用锂离子电池替换掉整个斯特林发动机是佐敦油漆公司的AIP动力系统和铅酸蓄电池。
“‘凰龙’号常规动力潜艇是世界上艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。受条约和法律法规限制，日本不能发展核潜艇，因此只能在常规潜艇技术上尝试各种创新和突破。以前的苍龙级潜艇采用了斯特林发动机的AIP动力系统，‘凰龙’号潜艇使用锂电池可以说是一次全新的尝试。”军事研究员兰顺正就此表示。
常规潜艇早采用柴电动力，用柴油机作为动力源，水面航行时使用柴油机，水下航行时使用蓄电池和电动机。由于柴油机工作需要大量的氧气，因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能给蓄电池充电。而以前所采用的铅酸电池体积和重量太大，而储电比能却又很低，而且充满电很费时间。这导致柴电潜艇水下航行的持续性和隐蔽性较差，很难满足军事需求。因此，AIP技术应运而生。AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，当前主要有闭式循环柴油机AIP、斯特林发动机AIP、燃料电池AIP以及小型核动力AIP等四种方案。这项技术大大延长了常规潜艇的水下活动时间。
但问题是AIP系统增加了技术复杂性。
兰顺正表示，虽然斯特林发动机噪音和震动比较小，但其缺点也很突出，即发动机功率低，小于其他推进系统，这导致其水下航速较低。如果要加大功率，就必须多配发动机，不仅对潜艇布局造成影响，而且占用更多潜艇空间。

佐敦油漆销售处的Hardtop F15 氟碳面漆这是一种双组份化学固化含氟聚合物涂料。它是佐敦油漆销售处的漆膜具有哑光效果，且保光性能优异。在大气环境下作为面漆使用。符合TB/T 1527-2004 和 HG/T 3792-2005是佐敦油漆销售处的要求。
颜色：采用工业调色系统（MCI）进行调色
典型用途
工业保护漆领域：推荐用于炼化厂、发电站、桥梁和建筑。广泛适用于工业建筑。
产品数据
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 47± 2 %
光泽度 (GU 60 °) ISO 2813
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)
所列数据是基于工厂批量生产是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的产品，因颜色不同会有些许变化。
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃ 哑光（0-35） 470 g/l 476 g/l
光泽描述: 根据佐敦功能涂料的定义 所有数据仅针对混合后的涂料有效。
ISO 3233
氟含量 (%): 22 ± 2%
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 440 g/l
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度 湿膜厚度 理论涂布率
微米     微米      平方米/升
30         60         15,7
50        100       9,4
鲜艳的颜色也许需要在推荐膜厚范围内选择较高的干膜厚度来获得遮盖力。
佐敦在利比亚建立家海外工厂，其化的进程开始起步。佐敦从对该公司的运营中获取了建立和管理公司的宝贵经验，而这也奠定了佐敦日后成为中东和东南亚地区主要涂料供应商的基础。

本公司擅长在表面处理及涂装施工上做技术支援，以确保产品能发挥其的防腐保护性能。 着力为客户提供较高品质的涂料产品，在工业防腐、桥梁防腐、重工机械、船舶防腐、风电项目、*涂料（杜邦DU PONT）、 特种要求涂料、家居环保等方面*树一帜。提供PPG油漆价格 式玛牌油漆电话 PPG涂料价格 亚美隆油漆价格 Ameron亚美隆涂料 式玛涂料价格 庞贝捷涂料电话 阿克苏油漆（International）**油漆价格电话 佐敦牌油漆价格 JOTUN佐敦油漆 佐敦涂料价格 KCC油漆价格 韩国KCC涂料价格 KCC牌油漆价格 韩国KCC油漆电话 海虹油漆价格 HEMPEL海虹老人牌涂料价格 老人牌油漆价格 海虹涂料价格 赫普涂料价格 老人牌涂料价格 赫普油漆价格。其中，工业防腐涂料和船舶涂料领域，除了国内涂料，同时销售**涂料。在家居装璜领域，较是环保为**，主要供应佐敦牌内墙装饰涂料和佐敦外墙装饰涂料。 提供RAL系列型号油漆，提供RAL色卡，高光、半光或哑光产品；提供耐高温、重防腐领域涂料！ 本公司向客户提供的售前、技术服务，快捷地为客户提供高性价比涂装方案。 客户的满意，是我们的追求！