一手货源_塑料格栅

山东世嘉主要从事土工合成材料的研究、开发和推广应用。在内外和科研院校的帮助下，引进设备，成功开发、生产出了各种规格钢塑土工格栅产品、PP塑料土工格栅、高强土工格室和增强型土工格室、单向拉伸土工格栅、双向拉伸土工格栅产品、经编涤纶、玻纤格栅，并达到际水平，满足了国内外工程对该产品的要求，也彻底改变了该类产品信赖进口的局面。我公司产品结构合理，施工便易，因而深受工程各界人士欢迎，并获得了国际专利证书和通过ISO9002国际质量体系认证。也正是由于产品的实用性强，价格合理的突出优势。目前，我公司产品已发展系列化，有钢塑软式透水管、水平井透水管、塑料盲沟、土工布、复合土工膜、编织土工布排水板、防水卷材等系列产品。
双向土工格栅的施工方法：
双向土工格栅
当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

如何使用土工格室对黄土地基加固：黄土地基加固而言，一般常用的处理方法主要是换填和抛石挤淤，该种处理方法工程量大、工期较长、费用相对较高。近几年来，采用土工合成材料处理软弱地基，已取得了较好效果。而用土工格室加固饱和黄土地基，则是一种新的加固方法。土工格室是20世纪80年发研制出的新型土工合成材料，它由度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成，具有三维网格结构，整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好。用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构体，能提高地基承载力，达到加固饱和黄土地基之目的。本文主要通过土工格室加固饱和黄土地基模型试验，考虑几种影响因素，对其地基性状和承载力进行分析探讨。在此基础上，给出土工格室加固饱和黄土的地基承载力参考值和地基承载力计算公式。

双向土工格栅规范
双向土工格栅通过直剪试验的试验数据通过直剪试验的试验数据，特别土体（砂土，优含水率状态下的粘土以及不尽相同土石配合比的土样）在没有加入双向土工格栅时的剪应力值和加有单向，双向，三向双向土工格栅的剪应力值，来推荐。

双向土工格栅是塑料土工格栅一种产品
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
钢塑土工格栅的工程使用可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、塘坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

山东世嘉工程材料有限公司位于**中外的“桃乡”——肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南**机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。公司现有员工500余人，其中具有高中级以上职称的专业技术人员86名，拥有德国卡尔迈耶（KARL YER ）高速“拉舍尔”经编 机、玛里莫（LIM0）多轴向织机、道尼尔织机，及两条双向格栅生产线，两条单向格栅生产线，并掌握门泽尔公司涂层技术。主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡 等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项重点工程，受到工程界*及广大用户的一致**，并与全国十几家科技设计单位，大专院校建立了密切的协作关系，系土工合成材料工程协会及建筑学会会员单位。
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