工作原理:
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部,热媒介质(蒸汽)走管程,油品从壳程内德管间流动,壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽设温控阀,通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽蒸汽进量,从而确保油品温度的恒定。
换热器采用换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动,热效率是普通换热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好,又不会阻力很大。
使用不锈钢储罐的注意事项有:
翻开量油孔时,操作人员应站在上风口,确保吸到新鲜空气,量油时,尺要沿着量油孔内的铝制(或铜)导向槽下尺,避免钢卷尺和孔壁冲突发作火花,检尺后,应将量油孔的盖板盖严,并留意盖内的垫圈是不是无缺。
不锈钢储罐加热时,应先翻开冷凝水阀门,然后逐步翻开进气阀,以避免水力冲击损坏加热管的焊口,垫片后管子附件;
只要在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下,才答应向罐内进行加温。
油加热温度应比其闪点低15℃,因为操作需求,有必要进步温度是,也不得追赶90℃,避免油内含水形成突沸事端。
重不锈钢储罐进行脱水工作时,油温加热到80℃为好,开阀时由小开——大开——小开的准则,操作人员要严守岗位,避免发作跑油事端。
浮**油罐是由漂浮在介质表面上的浮**和立式圆柱形罐壁所构成。浮**随罐内介质储量的增加或减少而升降,浮**外缘与罐壁之间有环形密封装置,罐内介质始终被内浮**直接覆盖,减少介质挥发。主要用于储存介质为易挥发油品,如汽油及相似类油品。浮**油罐的容积一般都比较大。浮**分为单盘式浮**、双盘式浮**和浮子式浮**等形式。
不锈钢储罐泄漏的原因
1、外观检查:经盛水试漏检查,发现在接管与壳体连接处有泄漏点,经细致观察,在焊缝部位有微小细裂纹。
2、断口宏观检查:观察壳体开裂部位发现,壳体中裂纹位于与接管焊接近焊缝区,呈现锯齿状形貌特征。
3、化学成分检查:对壳体和接管取样进行化学成分分析,壳体化学成分符合GB/T4237—2007标准,接管化学成分符合GB/T14976—2012标准,数据符合标准要求。
分类
按材料分
1.按材料分为钢、钢筋混凝土和砖石三种。钢油罐有立式(包括拱**式和浮**式圆筒形)、球壳式(球形)和卧式(圆筒形)。 立式拱**油罐由球冠形的罐**及立式圆柱形罐壁所构成,主要用于储存介质为不易挥发油品,如柴油及相似类油品。常用的容积为 1000 -10000m3。
防腐涂装编辑
1、内壁用导静电涂料
根据GB13348-92 《液体石油产品静电安全规程》、GB15599-95《石油和石油设施雷电安全规范》,要求罐内壁使用导静电涂料,GB6950-2001《石油罐导静电涂料技术指标》要求按标准GB/T16906-1997《石油罐导静电涂料电阻率测定法》检测,石油贮罐导静电涂料的表面电阻率应为10Ω<ps<10Ω。
1.颜色受金属粉体色限制。
2.由于金属粉末易氧化导致涂膜导电性能下降,而惰性金属价贵。
3.如采用电极电位**钢材的金属粉末作为导电介质,与钢铁基材直接接触时,形成电化学腐蚀,使钢铁作为阳极而加速腐蚀。
4.采用电位**钢材的金属粉末(如锌粉)作为导电介质,对钢材有阴极保护防锈作用。
1.颜色受限,只能制成深色漆。
2.由于其电极电位**钢材,与钢材直接接触时,形成电化学腐蚀,使钢铁作为阳极而加速腐蚀。
3.由于其吸油量高,当导电性要求高时,加量大,漆膜较疏松,屏蔽性、抗渗透性下降,引起膜下腐蚀,防锈性不佳。
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