大足旋挖钻机租赁公司_出租出售

小型旋挖钻机桅杆的活动量在旋挖钻机整个旋转系统中仅次于大回转和动力头马达，是旋挖机工作系统中重要的组成部分。旋挖机桩孔的垂直度和桅杆的微调有很大的关系，同时也是经常出故障的部位：
旋挖钻机因桅杆调整油缸的油封严重漏油，常常影响钻机施工，后换上一组油封后，对桅杆进行调试没问题。到了下午操作手到工地准备进行钻孔时，就行了一下桅杆调试，却突然不能右调下放了，刚开始操作手还以为是桅杆上限位电磁阀卡死了，经过检查不是的，后又检查调集阀上相关的电磁阀等，也没发现问题，那到底是哪出了问题呢？
后经过反复思考检查，后决定对油缸上下两个液压锁进行拆洗调整，安装完毕再进行一次桅杆调试看看怎么样。将桅杆平放再立起，左右倾斜来回反复做了多次调试一切正常后，让操作手将机器开到桩位上开始施工。
究其原因，应该有两点：
一、是它本身其中的一个液压锁在没有更换油封之前就有点问题，桅杆左调时没有向右调整时灵活，所以就对这两个液压锁的压力进行了调整，使两个压力保持相同。
二、是要换油封，那油缸的油管总得拆卸。这一拆一装在管路中就形成了气阻，有些时候液压压力受气阻影响不能打开油缸上部的液压锁，形成不了液压回路，肯定不能下调了。
作为一个好的小型旋挖机手，就要在实际的工作中，积累机器的维修保养经验，对机器故障早预判和早发现，一旦出现故障，能够保证及时有效的处理。

旋挖钻机施工规范中允许垂直度偏差为1%度，假设为100米的桩长允许偏差范围是1.7米左右，如果是50米的桩长就是0.85米左右。
当前很多基础工程检验设备都已采用超声波检验仪，对桩长，桩径和垂直度检验非常，如果超出规范范围，需修复处理。
偏孔危害：
1、带杆：偏孔较多会造成钻杆之间形成一股径向力，提钻时可能会造成带杆。
2、损伤钻杆：由于桅杆是垂直的，但孔是偏的，因此造成动力头下方的钻杆成为了损伤点（径向）。
3、卡钻：急剧偏孔位置会刮蹭到钻斗开斗装置，钻斗底门打开，增加卡钻几率。
4、影响下笼 ：孔内偏差过多时，特别是急剧偏孔时，造成卡钢筋笼，妨碍下钢筋笼。
5,、埋钻铸管 ：钢筋笼会随孔偏弯曲，因此造成灌注时刮钢筋笼，提升埋钻铸管的几率。
偏孔现象：
1、急剧偏孔
急剧偏孔一般都是由地质造成，由于风化岩分布不均，岩石分布不均匀等，下放主卷到孔内某一位置时钻斗突然被卡住，或钻杆突然偏向一侧，说明孔内某一位置急剧偏差。
2、缓慢偏差
下放主卷时随着孔深的延长，节钻杆靠向护筒一侧而偏离中心，而随着继续下放钻杆节钻杆始终朝一方向靠近护筒，说明孔内是朝一个方向缓慢偏差，靠的越近孔偏的越多。
3、无规律偏差
随着钻杆下放，节钻杆左右摇晃，或在干孔钻进时可直视孔内无规则螺旋式偏差现象，这种偏差现象多数是由全、强风化岩层，由于钻斗钻进时受力不均匀而导致纵向偏差。
偏孔原因：
1、地质：地质是偏孔主要原因，如果地质都是黄土层、粘土层，那么孔内就不会出现偏差现象，多数是由地质变化，风化岩、岩石分布不均，导致钻进时钻斗受力不均匀而造成的。
2、钻斗：钻斗主要功能是切削钻进，但另外也具备导向防偏功能。钻斗中心先导尖具有定位功能、同时先导尖可改变钻进顺序，钻齿的数量及角度是否一致，钻体两侧边刀或防护条的高度是否一致，这些细节可让钻斗钻进时左右受力均匀而预防偏差。
3、操作：当孔内有岩石、漂石、卵石、风化岩层，需控制浮动、加压方式，如果快速钻进都会造成急剧偏孔。
如何预防:
1、了解地质：考察工程时通过地质报告、岩芯取样、地理环境等等，详细了解地质情况。
2、钻斗：通过实际验证，螺旋钻斗就比双底捞沙斗能更好地预防偏差，原因是螺旋钻斗的钻进阻力小，在加于先导钻进方式可有效预防偏孔。
3、优化钻斗：尽可能地优化钻斗，让其钻斗降低钻进阻力，特别是中心先导尖具有定位作用，可有效预防偏孔。
4、导向钻斗：可在螺旋钻斗或双底钻斗钻体上方焊接与孔径相符的2米长护筒，通过加长钻斗导向钻进，此方法可有效预防偏孔。
5、操作：控制浮动、加压、转速、控制钻进速度可有效降低偏差。
6、钻进方式：通过振动和负载判断当前地质情况，而改变钻进方式：比如切削式钻进、破碎式钻进、拨动式钻进和碾磨式钻进，通过改变钻进方式也可有效预防偏孔。

旋挖钻机动力头扭矩不足
故障现象：旋挖机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。
故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因：
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；
3.动力头减速机零部件受损；
4.动力头齿轮箱机械装置损坏。
排故方法：
1.检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏；
2.在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常；
3.拆下减速机，拆卸减速机。注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部清洁；
4.更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。
排故体会：动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。

旋挖钻机工作装置：①柴油发动机为液压装置提供动力。②工作装置包括钻杆和钻头，传递向下的加压力和正反转扭。③工作装置的动力有动力头马达和加压卷扬马达提供，如中车TR360F钻机提供36吨米的扭矩，43吨的向下加压力，可破碎岩层和钻进。
工作时主卷扬提、放钻杆，动力头下压或者旋转，将压力和扭力通过钻杆传递给钻头，钻头切削地层实现钻进，当钻头内渣土吃满时，将钻头和钻杆提出孔外，通过动力头压盘下压钻头解锁机构，自动倒渣。
与回旋钻机和冲击钻相比，旋挖钻机的施工效率是前者的15倍到20倍。
对比优势：
效率优势：由于旋挖钻机入岩和钻机的机理与冲击钻有本质的区别，所以在入岩能力、速度等方面相比较有很大的优势。很多工地，冲击钻施工几个月的桩孔，旋挖钻机只要几天时间。
环保优势：冲击钻使用循环泥浆，泥浆用量大，泥浆处理成本高，而旋挖钻机使用静止泥浆护壁，泥浆用量小。在环保方面，旋挖有很大的优势。
管理优势：使用回旋和冲击钻，机器数量和操作人员多，泥浆池分布和设备布置混乱，现场管理难度大，而旋挖施工效率高，设备数量少，便于管理和统筹安排。
总而言之，旋挖钻机代表了一种新的施工工艺，在全国各大工程已经广泛被认可，从施工质量、到施工效率、施工成本及地质适应性方面来讲，它具备的优势都是冲击钻等方法无可比拟的。

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