武隆旋挖钻机出租_施工性能稳定

旋挖钻机动力头扭矩不足
故障现象：旋挖机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。
故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因：
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；
3.动力头减速机零部件受损；
4.动力头齿轮箱机械装置损坏。
排故方法：
1.检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏；
2.在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常；
3.拆下减速机，拆卸减速机。注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部清洁；
4.更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。
排故体会：动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。

旋挖钻机是我国近年来才引进发展起来的一种施工设备，该钻机以其机、电、液一体化的高度集中、工作系统的优化设计、转场和现场移位灵活等优点，使建筑领域特别是灌注桩领域的面貌焕然一新；同时以其率、高质量、无污染等特点占领市场，为多数和设计单位所接受。
在近年的钻机使用过程中，各使用单位均采取了行之有效的措施，经济效益和社会效益较为可观，但也出现了个别问题。本文针对钻机在施工过程中易发生的、危害较大的事故卡钻的原因作一些分析，并提出相应对策，与同行们共同探讨。
卡钻的原因：
所谓卡钻，是指旋挖钻机在钻进或提升过程中，由于非钻机本身的原因，即钻机的各系统工作正常时，出现正反转动作均无法进行、且主卷扬无法将钻杆提起，然后反复重复以上动作，也无法恢复正常工作的情况。
根据近几年一些卡钻事故的调查分析，初步认为卡钻的主要原因有以下几方面：
1、在钻进和提升过程中，孔壁发生大面积塌方而造成埋钻，使钻头既无法进行正反转，也无法提起。这种情况在密实度不太大的砂卵层或流砂层较易发生。
2、由于操作手在钻进时操作有误，一次进尺太深，造成孔壁缩径，使钻头筒壁与孔壁间的间隙消失而造成卡钻。此种情况在粘泥层或砂层变为粘泥层时易为发生。
3、钻头边齿、侧齿磨损严重，成孔直径无法保证尺寸要求，使钻筒外壁与孔壁间无间隙，同时钻进过深而造成。

小型旋挖钻机是建筑地基基础施工的重要机械，在房建、桥梁、隧道、护坡等工程中起到不可替代的作用。旋挖钻机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，夏季高温问题给旋挖钻机用户带来了很大的烦恼和困惑。
出现高温的原因：
旋挖机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。
发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。
另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。
液压油温过高：主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
怎样有效避免高温现象的发生呢？机器出现高温问题可通过以下几个方面去避免或解决：
1、有些机主为了省钱直接用水作为水箱的冷却液，这些水箱在使用一段时间后会结出水垢，从而影响整个散热系统的散热能力从而产生高温，所以清理水箱的水垢可以为设备降温。清除水箱水垢的方法主要是采用化学方法，即通过酸性或碱性物质与水垢作用，使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液时，应考虑水垢的性质、清除水垢的效果，以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素。为避免水垢的产生建议使用的冷却液。
2、清洗液压油散热器、滤网，水散热器叶片、滤网，用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物。
3、更换冷却液，先把机子停放在平整的地方，待发动机冷却后打开散热器盖，然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉，之后用水清洗水箱，关闭排水阀，后加注新的冷却液。
4、另外，可以装个淋水罐。电动的临水系统，需要手动的按钮。装汽车淋水系统的都会，自己动手也很简单。水温高的话打开几分钟就降下来了,水箱能装在不显眼的地方。不失美观，而且会很实用。
5、平时多注意清洁，出现高温报警现象后，查看是不是水箱外面的滤网被堵住了？如果堵住就清理一下，没事拿水枪冲冲。后提醒如果作业环境的水质不好的话就劲量不要加水了，尽量选择加防冻液，避免挖掘机高温现象出现。
6、勤更换空虑，空调滤芯，还有散热油箱水箱勤用气吹吹.
解决了旋挖钻机夏季高温问题，不仅可以提高，还可以延长机器的使用寿命。在这里，小编提醒各位旋挖钻机机手：再好的机器，三分在开，七分在养。千万不要因小失大，导致机器抛锚怠工，造成不必要的麻烦和损失。

旋挖钻机工法采用无循环泥浆钻进，钻渣不能通过泥浆的循环携带到地面沉降下来，而是通过旋挖钻机钻斗提升到地面卸渣，我们称之为间断排渣。
让我们分析一下旋挖钻机工法产生孔底沉渣的几种原因：
1、钻斗斗齿是疏排列，齿间漏失不可避免。
2、旋挖钻机斗齿与钻斗底盖之间残留。
3、底盖关闭不严。
4、钻斗回次进尺过大，装载过满，渣土从顶盖排水孔挤出。
5、钻进泥砂，流塑性地层时，钻进钻斗内的钻渣在提升中流失严重，有时甚至全部流失在钻孔内。
6、旋挖钻机钻斗外缘边刃切削的土体，由于孔底是平面不能进入筒体的，因而残留于孔底边缘。
国家标准规定，摩擦型桩，端承型桩的孔底沉渣厚度指标分别为不大于100mm，不大于50mm。

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