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涡轮外缘与涡轮外罩间隙过大，也会使增压压力下降。二、增压器涡轮进口温度过高若发现增压器涡轮进口温度超过规定值时，应立即降低负荷或停车，以免过热烧坏涡轮机零件。涡轮进口温度过高的原因如下：1．涡轮机的排气背压过高，出口管道有阻塞之物，使气流不能畅通。2．由于涡轮机喷嘴叶片变成弓形，使通道截面积变小，而引起进口的温度过高。3．柴油机因某种原因使排气温度过高，长城风骏涡轮增压器。三、增压器的冷却水温度过高运转中，如果增压器的冷却水出口温度过高会使零件过热，使磨损加剧。冷却水温度过高的原因大致如下：1．进入增压器的冷却水温度过高。这时，需要采取有效措施降低进水温度。2．柴油机的排气温度过高，使增压器涡轮机的温度也过高而导致冷却水温度过高。这时，只需排除柴油机排气温度过高这一故障后即可重新起动。3．增压器冷却水腔堵塞，使冷却水量减少，长城风骏涡轮增压器。这时，需要停车将增压器冷却水腔堵塞之物***。运转中，长城风骏涡轮增压器，若发现增压器冷却水温度过高时，应降低负荷或减速运行一段时间。在此期间要密切注意滑油温度是否正常，一旦滑油温度也升高时，则应立即停车检查，在降低负荷或减速运转期间来分析判断水温过高的原因。原因大致确定后，即可停车处理。涡轮增压器的寿命有多久。长城风骏涡轮增压器

四、增压器轴承滑油温度过高如果增压器轴承滑油温度过高，可能是由以下原因造成的：1．增压器的冷却水管道堵塞，使冷却水流量减少水温升高，造成轴承部分冷却不良而导致油温升高。2．增压器涡轮端的气封或油封损坏，使高温燃气进入滑油腔，引起滑油温度增高。这时，只要将损坏的气封或油封拆下换新即可。3．轴承损坏，磨损加剧引起油温过高。这时，只要更新轴承即可。在运转中，若发现增压器轴承滑油温度过高时，应立即停车检查，查明原因后要及时处理。否则不得重新开车。五、废气倒流运转中，如果在柴油机进气管处发出敲鼓_样的钝声(若提高柴油机的转速，则声音更加剧烈)，这是由于柴油机排出的废气倒回气缸，又从进气阀处窜入进气管道所造成的。废气倒流不仅使排气温度上升，还会使进气管内的温度上升，使气缸的充气效率降低，导致功率的下降。废气倒流的主要原因是：增压器涡轮机喷管堵塞或喷管通道太狭窄，因而增大了废气排出的阻力，使此处积聚的压力增高甚至超过了进气压力。当进、排气阀重叠开庭时，废气便经排气管倒流回进气管道，并且发出象敲鼓一样的“咚咚”声音。继而引起喘振。遇到这种情况，只需拆卸涡轮机部分进行检查，排出涡轮机喷管的堵塞物即可。4JG1涡轮增压器涡轮增压器压力过高怎么调节。

    可以将进气歧管分为两段，从而改变它的有效长度。改变进气歧管的长度主要是为了提高发动机在不同转速时的进气效率，提升发动机在各个转速下的动力性能。排气歧管为什么“长”得奇形怪状的？汽车的排气系统主要包括排气歧管、三元催化转化器、消声器和排气管道等。主要的作用就是将气缸内燃烧的废气排出到大气中。我们看到的排气管大多都形状怪异，这种设计是为了**大限度地避免各缸排出的废气发生相互干涉或废气回流的现象，而影响发动机的动力性能。涡轮增压是怎样增压的？涡轮增压（Turbocharger）简称Turbo或T。平时我们在车尾看到诸如、，说明这辆车的发动机是带涡轮增压的。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，但是在低速时涡轮不能及时介入，带有一定的滞后性。

但是这样做就意味着发动机转速要到比较高的时候才能驱动涡轮进入工作状态，而涡轮工作之前，发动机会一直处于乏力状态。为了解决这个问题，沃尔沃又增加了一个电动涡轮，用来补救废弃涡轮工作前发动机乏力。【曾翰轩的回答(1票)】:首先，发动机涡轮增压不仅有废气涡轮增压「tc」还有机械涡轮增压「sc」。这里顺便说一下tc和sc的区别是什么？tc将尾气能量回收利用，提高升功率同时改善燃油经济性。sc用曲轴带动增压系统，没有涡轮迟滞，但没有节能效益。从而乘用车上几乎看不到sc，它只在赛车跑车上广泛应用。增压的目的是什么？提高升功率，强化汽车动力性，或者配合downsizing改善燃油经济性。那么现在看用电动机驱动涡轮。你的目的是什么？节油或者动力。如果是节油，可以看到现在的增程式的混合动力车，他们是将电动机的动力直接输出，并控制其输出状态保持内燃机的工作在高效工作区以节油（当然还有制动能回收之类的）。所以当你能装一个电动机你为什么要去带动涡轮而不去直接驱动车子呢？如果是动力（这里指改善其动力输出曲线），那么是通过增加进气量控制其动力输出更方便还是直接作为补偿电机，随时补偿动力输出方便呢。答案显然是后者。所以这种方案并不可取。空滤不好会造成增压器漏油吗？

（注意事项）保持清洁拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。4，要进行清洗由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。5，注意检修在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。带电磁阀的增压器容易出故障吗？哈弗初恋1.5T增压器

涡轮增压器漏油换机芯能解决吗？长城风骏涡轮增压器

若柴机油过脏或变质,会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损,重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁,经常清洁机油滤清器,及时更换变质失效的机油。柴油涡轮增压器2、正确的冷车起动方法车辆起动后,应让柴油机怠速运转几分钟(取决于发动机温度和外界大气温度),待机油达到一定的温度和压力,流动性能改善,增压器轴承得到充分润滑后,方可提高转速,起步行驶或投入施工作业,这一点在外界气温较低时尤为重要。对于停车时间较长(如超过数天)的车辆,起动前应该松开增压器进油管接头,向进油口加注适量与油底壳同牌号的机油,以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。有的用户在解放工程王自卸车上,在日本小松平地机上曾经发生过类似的情况,应该尽量避免。3、正确的熄火方法正在高速运转的柴油机,如果突然熄火,废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动,但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,这就容易因断油而与其轴承烧死。另外,带负荷运转的柴油机,其排气歧管温度很高,若突然停转,该处热量便传至增压器壳体上,把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时,还会阻塞进油口,导致轴承缺油,即使进油口不堵塞。长城风骏涡轮增压器

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