深圳盆式橡胶支座安装方法

衡水衡安工程橡胶有限公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品，我厂坚持以：“质量、真诚守信、恪守法规、持续发展”的方针本公司主要生产桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带，橡胶止水条，泡沫板，双组份密封胶，TST弹塑体伸缩缝等橡胶制品。
QZ球型橡胶支座介绍：
球形橡胶支座是通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
QZ橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种盆式橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

GPZ（II）系列盆式支座性能特点:
GPZ（II）系列盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，是原GPZ系列的改进型号，根据交通部JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为：
1、支座设计承载力允许承载力
GPZ（II）型支座设计承载力以“MN”为单位，允许载10%。
GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位，允许载5%
2、支座摩擦系数：GPZ（II）型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数小取值为0.03，原GPZ型为0.04。
3、支座转角：GPZ（II）型支座转角为0.02rad（1°08′），原GPZ型支座转角为0.01164rad（40′）。
4、地脚螺栓：为了支座换方便，地脚螺栓设计上作了改进，地脚螺栓旋入带有内螺纹的底座内，底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈，然后一起吊装到位。因此施工预留孔应按底柱直径和长度预留。通常：预留孔直径=底柱直径×3 预留柱长度=底柱长度+50（50mm）,原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。

盆式橡胶支座应设置可靠的便于拆装的防尘构造。 TB/T —100 橡胶支座组装 凡待装的零件，应有质量检验部门的合格标记，外协件应有 合格证书。 钢盆中的承压橡胶板应用木槌轻轻敲入，应使承压橡胶板与下橡胶支座钢盆盆底 密贴，并用锤击法检查，不应在钢盆内夹有空气间层。安装承压橡胶板之前，盆腔内清除干 净后均匀涂抹一层0-硅脂进行润滑。 橡胶支座相对滑动面（不锈钢表面与聚表面） 应用或酒精仔细擦净，不应夹有灰尘和杂质。然后检查聚板储硅脂槽的排列方 向，并在其内涂满0-硅脂，中间不应夹有气泡。 橡胶支座组装后的整体高度偏差：橡胶支座竖向承载力小于100100kN时，偏差不应大于±10mm； 橡胶支座竖向承载力大于等于 100100kN时，偏差不应大于±10mm。 试验方法 橡胶支座用橡胶物理机械性能各项指标的测 定应按表规定的试验标准进行。 聚板的物理机械性能各项指标的测定应按表规定 的试验标准进行。 聚板的摩擦系数按附录B测定。实测聚板的摩擦系 数应满足的规定。 润滑用0-硅脂物理性能试验按HG/T 0进行。 成品橡胶支座试验 试验项 目 成品橡胶支座应进行竖向承载力、摩擦系数和压转试验。成品橡胶支座试验应在制造厂或专 门试验机构中进行。 试样 橡胶支座竖向承载力及橡胶支座摩擦系数测定试验一般应用实体橡胶支座 。

盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：
（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量
（2）使用中间衬聚板和板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；
（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
应用范围：适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。主要类型和structuresbasin式橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承，橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈，钢环箍，中间李宁板，聚板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支持橡胶支座竖向力和角度，并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的槽（或设置横向限位板），限制了橡胶支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。橡胶轴承力特性的1，对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响），（隆起）。
水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。3，桥梁抗震区：根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。2，设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

衡水衡安工程橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。 公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带，充气芯模，堵水气囊，等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖**经济开发区 衡水衡安工程橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写交通事业的新篇章. 衡水衡安工程橡胶有限公司联系人：李经理 电话：