【网架钢支座 】球型支座有下支座凹版、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。
平面四氟板和球面四氟板式支座的主要滑动部件,KZQZ抗震球形支座成品报价,在四氟板表面用磨具压制成硅脂贮油坑,并涂以5201硅脂,以减小四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板质检的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完成一致。
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钢结构单向滑动球铰钢支座本实用新型与现有钢支座相比,具有如下优点:
1,KZQZ抗震球形支座, 它增加了钢支座的调节功能,从而可以改善有4个支座支承的 简支梁和超静结构的支承条件和受力性能,减少梁的振动;
2, 可以测出支承反力,这对了桥梁解超静定结构的内力分布是必
不可少的检测手段;
本实用新型与现有盆式橡胶测力调高支座相比,具有结构简单, 造价低;测力方便,KZQZ抗震球形支座厂家,测试精度高。
支座材质
不锈钢板,原因家之楼滑顿、确胶密村南等均栋T 7391 200标月规定执行,其中疏票弹
簧按0n29035 91汽车期板弹簧技术条件执行。铸钢按GBT11352、
GBVT14408标准执行。
支座的优点
支座采用球面接触,接触面积大、压强低、传力均匀、体积小、用例量少。
可万向承载,即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。
可万向转动,以释放任意方向的奇距。
支座的受力部件均采用钢件,在*内没有老化问题。
支座中采用PTEF制品,KZQZ抗震球形支座指导安装,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150C.保证了支座转动
灵活性及在北方寒冷地区的应用。
支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座的动、静刚度大、保证了车辆运行的平顺性。
支座高度低,对桥梁的结构设计有利。
支座的性能参数指标
竖向承载力: 500-80000KN
竖向拔力: 500-80000KN
水平劳力: 500-80000KN
以上三种类型的力可作相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。
设计转角: 0.01- 0.06rad(相当于0.57-3.44 )
活动支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行设计。
摩擦系数: u=0.03(常温-25 -40 ) u=0.05(低温-600 --25 )
弹性系数需按工程总体计算选用,以达到在静力状态下的内力均匀,动力作用下降低峰
值应力的作用。
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