齿轮泵安装使用注意事项
齿轮泵的安装,传动不允许采用对齿轮泵产生径向力及轴向力的方式(如皮带传动或齿轮传动)。推荐采用轴套式、联轴节传动方式,两轴的同轴度:轴套式不大于0. 05,弹性联轴器不大于0. 1。对于采用方向联轴器的时候,传动和齿轮泵的主齿夹角应小于1°。.
齿轮泵装入主机时注意旋转方向是否相符,装入时只能轻轻推进到位,不得用重力敲击或用螺钉带紧,以防止主动齿轮受轴向力而齿端。
对进油口要安装可靠,不得漏气。(漏气 会造成吸空现象,严重的话,可能会由于吸油不足,使得泵冷却速度不够,造成烧泵)进油管要有足够通油面积,油的流速一般不得**过2米/秒(这里好像不对,日后说明)。
当油的吸油口**油箱油面时,其高度不得**过0.5米,应保证系统中吸入真空度小于0. 02MPa (0.5米对应的是0. 005MPa吧)。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
齿轮泵常见故障
困油现象
原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生较大的振动和噪声,影响系统正常工作。
措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮**隙,其次为测隙,*三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
齿轮泵的性能特点
★ 应用高强度铝合金材料,重量轻,安装方便
★ 两种不同模数的油泵组合,适应大、小排量组合
★ 输入轴联接形式有平键、矩形花键、渐开线花键
★ 进、出油口联接形式由螺纹和法兰组合而成
★ 轴向间隙自动补偿机构,使油泵能够长期保持率工作
齿轮泵安装使用注意事项
要正确选用液压油,齿轮泵工作温度-20^ 95°C。- - 般油温控制在40-80C为宜。为使齿轮泵在不同温度下正常工作,建议采用粘度受温度影响较小,且有较好的化学稳定性和抗泡沫性能的液压油(泡沫太多,容易产生噪音、气蚀,油缸举升过程中颤动)。推荐使用抗磨液压油。
要保持油液清洁。油液不得混有任何机械杂质和腐蚀性物质。因此在油泵吸油管中应该装有滤油精度不**五十微米的滤油器。液压系统的液压介质允许污染度等级为12级(NAS1638)。一般液压介质应- -年半更换- -次。
在安装或更换新泵时,应严格控制液压系统的压力,一般应将系统压力调到零,在发动机转速时,逐渐调整压力阀试系统压力达到规定要求,并锁紧压力调节螺栓。
齿轮泵的压力和转速只能在短暂时间内使用,每次持续时间不能**过三分钟。
油温较低时应低速启动,待油温升高后方可工作。
齿轮泵装机使用后,若发现齿轮泵有故障,用户不要自行拆卸,应由生产厂家拆检、维修。
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