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出租的电动叉车日常检查保养步骤
电动叉车除了定期的维护保养外，平日里的检查也是**的。只有对电动叉车进行周密的维护，才能让电动叉车处于良好的工作状态，避免一些没必要的意外发生，既保证了电动叉车设备的使用寿命又**自己的人身AN全。那么平时出租的电动叉车的检查都有哪些内容呢？
1.检查是否有渗漏问题出现：液压油，制动液，电解液等。检查以下位置是否漏油或者漏液：液压管接头，蓄电池还有制动系统等。检查方法可以是用手触摸还有目测检查。
2.检查电解液是否泄漏的时候还要查看电解液的比重，两端的子接线是都有松动的情况或者是出现了损坏，如发现问题应及时做出调整或者是进行更换。
3.电动叉车的制动液要使用同一的，不要不同的混着用，在添加制动液的时候是要注意防泼溅到任何上了油漆的表面，一旦泼溅到将会对油漆造成损坏。而且在添加制动液的时候要防止灰尘和水混入到其中。
4.日常检查电动叉车的轮胎接地面是否出现了破损，轮胎的磨损程度是否已经**过了AN全。如果说出现了破损或者是磨损过于严重的话，要及时更换轮胎防止意外的发现。
5.试踩制动踏板，检查是否有明显的迟钝或是卡阻，油门和刹车是否灵敏，是否有用。打开制动油杯盖子，检查制动液，是否在刻度范围内，如果液量不足的话，要及时进行补充。
6.日常检查电动叉车门架和货叉是否有裂缝和弯曲的问题出现，是否有异常的响声。货叉是否正确的，牢固的安装在货叉架上面。检查油管，油缸是否有漏油现象。
7.检查电动叉车的操纵系统：起升手柄，倾斜手柄，调整手柄，属具手柄是否有松动的现象，回位是否良好。
以上内容便是出租的电动叉车日常检查的的一些内容，希望能够帮助到大家。

叉车出租公司介绍叉车齿轮泵主要零件的维修方法
叉车出租公司介绍叉车齿轮泵主要零件的维修方法：
1、出租的叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙变大，轻者对使用无明显影响，可不比修理；严重者应予更换齿轮。
2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。
4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
7、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修理。
9、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。

叉车出租公司教你叉车液力传动装置如何运转
液力传动装置可安在叉车上试运转，在运转时应抬起驱动桥。
出租的叉车液力传动装置运转具体步骤如下：
1）在检查试运转前，应首先将油量加足，使油面保持在油标尺较低限度以上。油液一定要清洁，加油时应防止杂质和水分进入油液中，因为水分蒸发易产生气泡，会使发动机效率降低，并损坏密封件。
2）当换向开关处于中立位置时，发动机转速1000-1200r/min时，试运转1-2min，停止运转后应检查油面，应在油标范围内。
3)使液力传动在空档位置，运转2min，然后分别接通前行和后行各1-2min。
检查液力传动装置压力，当换向处于中立位置时转速为1000r/min时，变矩器的较低压力为0.26MPa，AN全阀较低压力应为0.7MPa。
当换向处于前行或后行位置时，转速为1000r/min时，离合器油的压力为0.7MPa。
还应检查各连接部分的密封性，不得有渗油和漏油现象。
4）经上述反复变换后，可延续运转120min，继续检查各项，并且检查液力传动装置壳内的油温，应在60-90℃范围内。如果油温过高应检查冷却系统，排除堵塞、破裂、油位是否过低或系统中产生气泡等故障，就有可能是离合器油卡住现象。

叉车出租公司介绍叉车起重系统的维修
出租的叉车起重系统的技术要求。门架应无裂痕，不应有影响强度、刚性的缺陷，变形量不得**过设计的允许值。门架一般采用重叠式结构。内外门架应配合良好，滑动灵活，无卡阻现象。
导向滑轮架应安装正确牢靠。滑轮和滑轮轴应无裂纹和缺损，轮槽磨损量不得**过原设计厚度的百分之10，与导向滑轮架配合适中，以使滑轮转动灵活可靠。链条规格型号应符合设计规定。链板和轴应无裂纹和变形，并保持传动灵活可靠。
属具架导轮架应完好，无裂纹，与门架配合良好，能在门架上灵活滑动、平稳无卡阻现象。导轮架横梁的导向面应平整、光滑，以便货叉横向移动平稳可靠。货叉应有足够的强度和刚性，并与导轮架横梁配合良好。属具架一般应装有扁钢制成的防护框架，并保持完整无变形。门架及倾斜油缸与车架应连接牢固，配合良好，锁止可靠，转动灵活。
门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内门架与外门架、属具架与内门架相对升降平顺。门架与滚轮的配合间隙不得大于1.5mm，滑动良好无卡阻。滚轮转动应录活，滚轮及轴应无裂纹、缺损，轮槽磨损量不得大于原尺寸的百分之1O。两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢固;链节销轴与承孔的配合间隙不得过大。链轮转动应灵活，凹槽深不**过原尺寸0.5mm;属具架不得有严重变形、焊缝开焊现象。
货叉表面不得有裂纹、各部焊缝不得有脱焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得**原尺寸的百分之90;左、右货叉尖的高度不得**过货叉水平段长度的百分之3;货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷;货叉与属具架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
磨损断裂部位及维修。在叉车的使用中，常见货叉的危险段是在其垂直段下部靠近弯头处及货叉垂直段上端与上挂钩焊接处的垂直部分，都属于非常容易产生断裂的危险部位。尤其叉车驾驶员往往操作、单使用一边货叉**起吊或尖挑地面货物，导致该货叉或叉尖弯曲变形，甚至(货物**载后)垂直段根部拆断的恶果，将造成严重的经济损失。
常见叉车货叉的检修。按国家标准规定、货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的叉车较需要频繁地进行检查，以查出任何缺陷或变形，采取有关技术措施，从而清理隐患。叉车货叉的检验应由技术人员进行，发叉产生了有碍AN全使用的迹象，失效和明显变形等任何缺陷，一定要停止使用，只有经过严格修理，并经测试验收合格后方可使用。
货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处），一经发现，两叉尖之间的高度差，**过水平段长度的百分之3，货叉一定要停止使用。使用中还一定要保证定位销在原位处于良好的维护和正常的工况，若发现任何故障，货叉在进行良好的修理之**定要停止使用。应定期检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货叉根部，若其厚度减少至原来的百分之90也应停止使用。货叉的上挂钩支承面以及上下挂钩的定位面的磨损、积压及其它局部变形，致使货叉和叉架之间的间隙变大，一定要修理之后方可使用。
在没有条件的情况下，货叉断损要更换成新件、不允许凑合使用，即使货叉焊修后，只有经过严格的技术标准检验，达到原厂规范要求之后，方可投入使用。
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