防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物堵塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。
冷却液冷却部位,为汽车空调使用的汽车热车前座椅,靠背用品,方向盘等
1、本产品的关键成分,以干冰(CO2的固体形式),具有环保,无毒,无腐蚀,无污染的特点
2、精制轻香味,愉快和舒适
3、喷后迅速加热,蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果,你可以立即冷却到40度
4、座椅温度低或喷雾不均匀造成的白色冰晶,稍等片刻,冰晶可蒸发
要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
冷却液和防冻液是一样的吗?
首先,让我们看看冷却水与防冻液的区别。小编使用相同的词,但有一点不同。冷却水是冷却发动机的水,防冻剂是防止冷却水在冬天结冰的水。在夏季,它还有助于防止冷却循环系统和散热器的腐蚀。所以你可以在夏天和冬天说同样的话。
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