南宁耐抗磨液压油配送价 液压传动油

液压油使用时间久了会有哪些特征？
一、颜色偏红，这是偏酸性的特征，而这个问题主要取决于两点：
1、温度过高，一般**50度油品会变红。
2、有水分，有时候就那么一点冷凝水，看不出来的水分，时间长了就能减短润滑油的使用寿命。

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液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5液压油就变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从的角度来讲，NAS等级不*于追求。

液压油混入水会产生哪些危害？如何看待液压油在操作中产生的气泡？
水对液压系统的危害主要有：
①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
②水主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；
③能造成控制阀的粘结，在泵或其他低压部位产生气蚀损害；
④还能腐蚀、锈蚀金属。

加生产工艺
基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长烷基侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如、氮化合物，胶质等) ，从而提高油品的黏度指数，使颜色和抗氧化性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加处理则是通过深度加转化的方法，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善较加明显。
加处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加裂化以及带有长烷基侧链环烷烃的加脱烷基反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。**项是有利于反应，*四项是需要抑制的反应。

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