防烟*阀调节阀FH-3型FH-1、FH-2、FH-9型
适用:防烟*调节阀,通常安装在通风管道上,平时阀门常开,阀门叶片可在0-90°内五档调节,当管道内气流温度达到70℃时,阀门关闭。
性能:温度到70℃时,温度熔断器动作,阀门靠拉簧力关闭。手动关闭,手动复位。手动调节阀门叶片角度。控制中心通DC24V电压,使阀门中电磁铁吸合,阀门靠拉簧力关闭。阀门关闭后,可输出两反馈电讯号。
注:*系列的圆形阀均按FH-9制作(方圆形)
远控防烟*阀FH-4型、FH-10型
适用:远控防烟*调节阀一般用在通风,回风管道上。在较复杂地形,而且又需要经常调节的地方比较适用。
全自动防烟*调节阀FHZ-5A型、FHZ-11A型、FHZ-5B型、FHZ-11B型
适用:同FH-3、FH-4
性能:除同FH-3外配手电两用执行器,还可手动和电动。配记忆合金温度传感器,可自动复位。结构同FH-3.
*风口FHK-6型、FHK-12型
适用:*风口一般安装在通风或回风管道上。
性能:温度到达70℃时,自动关闭。
*阀报警是什么原因
导语:
大家都知道*阀是一种*设备,安装于风管中间,当出现火情时能阻断风管,起到两个作用:
1.不往火灾现场输送空气,避免助燃;
2.阻止火源从风管往其它地方扩散。*风口的功能同上。那么大家知道*阀报警是什么原因吗?
很多人想问:*阀是什么?有什么用?
*阀安装在通风、空调系统的送、回风管路上,平时呈开启状态,火灾时当管道内气体温度达到70℃时,易熔片熔断,阀门在扭簧力作用下自动关闭,在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求,起隔烟阻火作用的阀门。阀门关闭时,输出关闭信号。当阀门平时处于常开状态,当气流温度达到70℃时,温感器动作,阀门关闭,当0°~90°范围内手动调节叶片开启度,当手动关闭或手动复位。
排烟*阀:消防部件,一般安装在机械排烟系统的管道上,平时呈关闭状态,发生火灾时开启排烟,当排烟管道内烟气温度达到280度时关闭,并在一定时间内满足漏烟量和耐火完整性要求,起隔烟阻火作用。主要材质:碳素钢、镀锌板、不锈钢。
*阀报警是什么原因引起的?就是当出现火情时它会发出警报同时能阻断风管,*阀它能起到两个作用:
1.不往火灾现场输送空气,避免助燃;
2.阻止火源从风管往其它地方扩散。*风口的功能同上。
*阀工作原理有两种状态:
1、*阀常开,它动作后即闭合,仅输出信号给消防控制室,此时不需要电源线,只需要报警线{信号线}也就是说只需要接输入模块就行了。
2、*阀平时常闭,打开时,需要电磁阀动作,此时需要电源线,当然也需要报警线{信号线}这个时候就是接的输入输出模块。
70℃*阀与280℃*阀的区别
在通风空调工程里,风管中安装的阀门常见的有70℃*阀和280℃*阀。
70℃*阀,为常开阀门(平时为开启状态);
280℃*阀,有常开和常闭两种状态;
那么风管中*阀为什么要分70℃和280℃?280℃为什么有常开和常闭两种状态呢?
要明白以上问题,先要知道送风管道都有哪些,排风的管道又有哪些。
送风管道:通风系统里的送风管道和空调系统里的送风管道。
排风管道:通风系统里的排风管道和防排烟系统里的排烟管道。
那么,送风管道里安装的就是70℃的*阀,为常开状态,当发生火灾,*阀就会关闭,试想,都发生火灾了,送风就是在输送氧气,只会让火越来越大,而70℃就是一个相对合理的试验规定值,过低有误关闭的可能,过高可能会火势。
280℃的*阀就安装在排风管道里,但是为什么有常开、常闭两种状态呢?
试想一下,如果以上管道分开设置,风管的体积本来就大,再有交叉重叠,那么应该能想象会是什么状况,有时不得不降低吊顶,所以为了提高空间利用率,往往是通风系统与空调系统共用送风管道;而影响公众财产生命安全的排烟系统,在条件允许的情况下,可以与通风系统共用排风管道。
那么,当排烟系统的排烟管道与通风系统的排风管道分开设置时:排烟管道里安装的就是280℃的*阀,且为常闭状态。排风管道里安装的是70℃的常开*阀,平时排出室内废气,如果发生火灾,70℃的*阀关闭,且联动排风风机停止工作,此时280℃的*阀联动打开(或手动打开),且启动排烟风机开始工作。
当排烟系统与通风系统共用排风管道时,各个室内排风口的管道里就安装280℃常开*阀。
3c*阀的结构,主要由阀体和履行安排组成。阀体由壳体、法兰、叶片及叶片联动安排等组成。履行安排由外壳、叶片调节安排、离合器、温度熔断器等组成。下面我们小编给我们分享一下3C*阀的阀门漏烟量情况
1、阀门漏烟量呈上升的趋势,或许因为当炉内温度升高至必定值时,叶片的机械强度抵达极限。跟着试验的进行,叶片的形变程度不断,叶片与外框之间、叶片与叶片之间的缝隙也随之添加,使得阀门漏烟量升高,此外,高温下弹簧的弹性力下降也有或许导致阀门漏烟量的上升。
2、阀门漏烟量根本坚持不变,或许因为叶片形变到必定程度后,其强度和延伸率改变较小,使得*阀的情况根本保持稳定。
3、阀门漏烟量呈下降趋势,或许因为叶片形变进程还未完毕,叶片的机械强度未抵达极限,使得阀门漏烟量依然下降。
常开型排烟3C*阀功用如下:
1、平时呈敞开情况,当火灾发作时,由控制中心输出DC24V电源后,阀门自动封闭。
2、当管道温度抵达280℃时,熔断器动作,阀门自动封闭。
3、输出阀门封闭信号,联锁排烟风机中止。
4、可手动封闭,也可手动敞开。
*阀是一种常闭型阀门,由控制中心通24V直流电开启或手动开启,在280℃时自动关闭,复位必须手动。它的作用是:当烟气温度达到280℃时,人已基本疏散完毕,排烟已无实际意义,而烟气中此时已带火,阀门自动关闭,以避免火势蔓延。系统的排烟风口也可以用常闭型的*排烟口,取消支管上的排烟*阀。火灾时,该风口由控制中心通24V直流电开启或手动开启,当烟温达到280℃时自动关闭,复位也必须手动。排烟风机房也应安装排烟*阀,以*势蔓延到风机房所在层。*阀的设置
(1)为了阻止火灾时火势和有毒高温烟气通过风管蔓延扩大,在通风、空调系统的风管上需设置*阀。
(2)厨房、浴室和厕所等的排风管道与竖井连接时也应采取相应措施防止火势沿着排风管在各楼层间蔓延。厨房、浴室和厕所等的排风管道与竖井相连时,若无防止回流的措施时应在支管上设置*阀;当有防止回流的措施时,可不设*阀。
(3)*阀应能在温度达到70℃时自动关闭,*阀一般可采用易熔片式自动关闭,并与风机联锁。
简易*阀FH-O型
适用:简易*阀通常被安装在通风官道上,平时阀门常开。气流温度达到70℃时,阀门关闭。
性能:温度到70℃时,温度熔断器动作,阀门靠拉簧力关闭。用户有要求可加输出电讯号装置。
*阀FH-1型、FH-7型
适用:*阀通常被安装在通风管道上,平时阀门常开,气流温度达到70℃时,阀门关闭。
性能:温度到70℃时。温度熔断器动作,阀门靠拉簧力关闭。手动关闭、手动复位。阀门关闭后,可输出电讯号。
*调节阀FH-2型、FH-8型
适用:*调节阀通常安装在风管道上,平时阀门常开,阀门叶片可在0-90°内五档调节,当气流温度达到70℃时,阀门关闭。
性能:温度到70℃时温度熔断器动作,阀门靠拉簧力关闭。手动关闭,手动复位。手动调节阀门叶片角度。阀门关闭后,可输出电讯号。
70℃*阀与280℃*阀的区别
在通风空调工程里,风管中安装的阀门常见的有70℃*阀和280℃*阀。
70℃*阀,为常开阀门(平时为开启状态);
280℃*阀,有常开和常闭两种状态;
那么风管中*阀为什么要分70℃和280℃?280℃为什么有常开和常闭两种状态呢?
要明白以上问题,先要知道送风管道都有哪些,排风的管道又有哪些。
送风管道:通风系统里的送风管道和空调系统里的送风管道。
排风管道:通风系统里的排风管道和防排烟系统里的排烟管道。
那么,送风管道里安装的就是70℃的*阀,为常开状态,当发生火灾,*阀就会关闭,试想,都发生火灾了,送风就是在输送氧气,只会让火越来越大,而70℃就是一个相对合理的试验规定值,过低有误关闭的可能,过高可能会火势。
280℃的*阀就安装在排风管道里,但是为什么有常开、常闭两种状态呢?
试想一下,如果以上管道分开设置,风管的体积本来就大,再有交叉重叠,那么应该能想象会是什么状况,有时不得不降低吊顶,所以为了提高空间利用率,往往是通风系统与空调系统共用送风管道;而影响公众财产生命安全的排烟系统,在条件允许的情况下,可以与通风系统共用排风管道。
那么,当排烟系统的排烟管道与通风系统的排风管道分开设置时:排烟管道里安装的就是280℃的*阀,且为常闭状态。排风管道里安装的是70℃的常开*阀,平时排出室内废气,如果发生火灾,70℃的*阀关闭,且联动排风风机停止工作,此时280℃的*阀联动打开(或手动打开),且启动排烟风机开始工作。
当排烟系统与通风系统共用排风管道时,各个室内排风口的管道里就安装280℃常开*阀。
*阀的作用是:当烟气温度达到70℃/时,人已基本疏散完毕,排烟已无实际意义,而烟气中此时已带火,阀门自动关闭,以避免火势蔓延。
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