预制箱梁桥梁穿管机-烟台桥梁穿管机-行走方便

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橡胶管自动穿管机的优点：与传统施工方法相比 橡胶管自动穿管机实现了预应力孔道预留的自动化作业，的提高了工作效率.   箱梁的制运架任务，按照总工期计划生产15孔/日。每天钢穿绑Φ90橡胶抽拔管达100根，我公司研发使用套自动橡胶管穿管机，实现了橡胶管自动穿东，大大减轻程了人的劳动强度，大量节约工时，提高了工作效率。

一种预应力橡胶管穿管机，其特征在于：所述的预应力橡胶管穿管机包括支座(1)、多个滚轮(2)、两条移动轨道(3)、提升电机(4)、提升支架(5)、安装架(6)、钢丝绳(7)、压紧电机(8)、多个传动套筒(9)、连接套管(10)、传动电机(13)、电机支撑板(14)、套筒固定板(15)和丝杠(16)

目前铁路预制桥梁的工艺中，关于预应力钢绞线的"预留孔"，有两种做法: 一种是用钢带巻绕制成的波纹管，直接预制到桥体中，但波纹管是一次性投入, 无法回收，资金浪费大，而且在混凝土浇注过程中，振动棒容易碰破波纹管造 成漏浆，从而使孔道堵塞；另一种是把制孔胶管预制到梁体中，在混凝土初始 凝固结束后，用巻扬机钢丝绳将好的橡胶管拉出。这两种做法所使用的制孔胶管内孔为圆孔(一般内孔直径为25)，胶管在穿入(直径为15.24) 的钢绞线后(穿入钢绞线的目的是为了避免制孔胶管在绑扎在桥梁钢筋笼里时， 避免胶管弯曲，起到保证胶管轨道平滑)，在制孔胶管抽拔的过程中，胶管出孔 时外径变细，同时胶管的内孔也相应变细，这样就使钢绞线和胶管内壁紧密地 贴在一起，容易使预留孔内产生真空，加大拔管的阻力，从而影响抽拔效果， 缩短制孔胶管的使用寿命。

要求1、一种高铁预制桥梁制孔胶管，其特征是所述的制孔胶管的内孔是方形孔。
**摘要本实用新型涉及一种高铁预制桥梁制孔胶管，制孔胶管的内孔是方形孔，使胶管在被抽拔时内壁与钢绞线之间留有一定的空隙，预留孔道不易形成真空，保证胶管受力后正常变形并顺利出孔，彻底解决了固有制孔管易产生真空，影响其寿命的问题。
操作方式：电控箱和两种操作方式，可根据工作需求自行选择。电动输送自动夹紧和转送，节省人力，一个人就可以操作。克服了自己操作改装的安全问题。

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