物流公司可行性报告 物流可研报告

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目前，我国尚未形成成熟规范的冷链物流体系。我国农副产品流通量很大，80%以上的生鲜食品是常温保存、流通和加工的。随着国民经济的发展，生活水平的不断提高和生活节奏的加快，人们对速冻食品的认识越来越高，迅速促进了速冻食品的消费。年均增长10%以上，冻肉、新鲜蔬菜消费量逐年增加。

有效开发农村市场，扩大电子商务进农村覆盖面，支持供销合作社、邮政快递企业等延伸乡村物流服务网络，加强村级电商服务站点建设，推动农产品进城、工业品下乡双向流通。强化全过程农产品质量安全和食品安全，建立健全追溯体系，确保“舌尖上的安全”。引导和鼓励工商资本下乡，切实保护好企业家合法权益。制定农业及相关产业统计分类并加强统计核算，全面准确反映农业生产、加工、物流、营销、服务等全产业链价值。

冷链物流园区投产后，可解决140人的就业问题，年利税总额可达9943.35万元，对促进当地就业，拉动地方经济和财政收入增长起到了积极作用。

农产品冷链物流一直是制约我国物流行业进一步发展的瓶颈，存在物流成本高、标准缺失、流通环节多、效率低、农产品损耗大等诸多问题。
冷链运输与普货运输相比的一个重要特点是，由于耗电、易腐食品损耗等关系，随着运输时间的增加，运输成本大幅增加，因此通过延长单位物流时间而降低单位商品成本的效益并不明显。我们已经一再强调，冷链是昂贵的。而我国冷链配套设施建设滞后，物流效率低下，使冷链运输的成本更高。

随着冷链物流技术的快速发展和升级，冷链物流的应用将逐步加快，这将为冷链物流产业的健康发展提供持续的动力支撑。同时，还将提高食品安全保障能力和冷链物流效率，从而更好地满足居民的冷链消费需求。那么未来冷链物流业将如何发展呢？立丰规划设计研究院的《2020中国冷链物流产业发展报告》对冷链物流产业的发展现状和前景进行了深入分析。从辩证法的角度看，从2020年开始，对物流业来说并不是坏事。相反，这不是坏事。究其原因，是多年来，全社会对冷链物流业给予了积极肯定。很少有人提出这个行业存在什么隐患，认真思考这个蓬勃发展的行业未来发展方向的人甚至更少，包括这个行业本身的人。

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